現款馬自達
MX-5 ND已上市十餘年，關於其下一代繼任NE車型將以何種方式登場，成為喜愛這款跑車的玩家們非常關心的話題。鑑於目前全球汽車產業的電動化轉型大趨勢，外界普遍認為下一代MX-5 NE或多或少都會採用部分電動化技術。
但是馬自達認為，相比全面電動化或採用混動架構，使用可持續合成燃料或許是更優解。
馬自達歐洲研發與運營總監Christian Schultze在接受外媒採訪時表示，可持續合成燃料的使用可以完整保留MX-5車型當下的所有核心特質，包括在如今已十分難得的輕量化車身設計，以及靈動優秀的操控表現。
因為使用可持續燃料無需加裝電池組，並且對於車身的結構改動方案很少，對於保留車型的核心設計精髓非常有效。一旦引入電動化設計，勢必會大幅度地增加車身重量，讓這些核心特質大打折扣。
而對於MX-5這類高度依賴輕量化，並以車身平衡性和機械純粹性為賣點的車型而言，使用可持續燃料是非常值得考慮的選擇。
不過馬自達此番的設想雖好，但是要使這個想法落地卻絕非易事。首先是燃料成本的問題，目前合成燃料的製造成本非常昂貴，可能甚至超過現有高標號汽油的價格。
其次，近年來全球多數政策導向，都更傾向於純電動汽車，未必會支持大面積建設合成燃料加油站，對於補能來說其困難程度可能甚至超過充電。
因此馬自達並未徹底排除電動化的可能性，也在考慮採用輕度電動化技術搭配碳中和燃料，儘可能保留MX-5的車型靈魂所在。
