簡直爽翻天啦！
不好意思，一不小心把自己完全沒過大腦的感想給說出來了。不過對於《瘋狂計程車：極速環遊》這部作品而言，千言萬語也只能匯成一句話，那就是「爽到了極致！」，這真的不是在開玩笑。
我很清楚試圖用語言去解釋這種直擊人類本能的爽快感是件吃力不討好的事情，但本作那種原汁原味的《瘋狂計程車》體驗確實讓我回憶起了昔日的感動。下面，我就將滿懷著這股熱情寫下這篇試玩報告。
時隔 24 年的系列最新作
《瘋狂計程車：極速環遊》是曾登陸街機和 DC 等家用機平台的《瘋狂計程車》系列最新作。不單單是世嘉內部開發團隊操刀的力作，也是自《瘋狂計程車 3：極速飛馳》以來時隔 24 年的再度回歸（考慮到遊戲預計將在 2027 年發售，屆時將成為時隔 25 年的新作）。
遊戲的玩法非常簡單，就是駕駛著帥氣的敞篷車，把乘客一一送達目的地以此獲得收入。
在這個世界裡，規規矩矩的駕駛是無法收穫好評的。一方面，你的駕駛速度越快，車費收入就越高，另一方面包含漂移、飛躍、驚險擦車等動作在內的「瘋狂」駕駛技術還能為你賺取額外的小費。雖然街道兩旁擺放著電話亭、郵筒和椅子等各種物件，但就算把它們撞得稀巴爛也不會有任何懲罰，遊戲甚至還會鼓勵你去這麼幹。簡而言之，採用打破常理的駕駛方式才是這個世界的正道。
不僅如此，在被冠以「極速環遊」之名的最新作中，遊戲還新增了環遊世界 5 大都市的「故事模式」。在這次的科隆遊戲展 2026 上，坐落著類似科隆大教堂建築物的德國地圖首次公開，而筆者也有幸在這張新地圖和山地路線上體驗了一把極速狂飆。
不斷向上疊加的刺激快感
單單只是駕車在地圖中狂飆，就爽得停不下來！
一邊漂移一邊在街頭肆意馳騁，光是這一點就為玩家帶來了十足的快感，這無疑得歸功於世嘉開發團隊的深厚功力。所謂的「隨便干點什麼都覺得很爽」果然是衡量一款遊戲是否優秀的絕佳標準。
《瘋狂計程車：極速環遊》完全可以被看作是擬真賽車遊戲的反義詞。不僅過彎根本不用踩剎車，你甚至還能使用「瘋狂漂移」在高速狀態下直接切入彎道，或者在靜止狀態下利用「瘋狂衝刺」實現彈射起步。換言之，好不講理地瞎開才是本作最正確的打開方式。
在這樣的遊玩節奏下，玩家會不斷接取到 1 分鐘之內就能完成的「接送乘客」任務。這套接客→前往目的地→下客的快速循環將源源不斷地為玩家提供成就感。
另一款同樣出自世嘉之手的《音速小子 未知邊境》也是筆者非常喜愛的作品，本作在營造遊玩快感的基礎結構上與其高度相似，都是在「爽快感十足的高速移動體驗」這個紮實的玩法基礎之上，疊加「短平快任務帶來的成就感」，讓玩家一直沉浸在由生理快感和細微的成就感編織而成的遊戲世界當中。當然，這一切也少不了以《All I Want》為首的一系列快節奏朋克搖滾樂曲響起時那種直擊玩家靈魂的魅力。
不僅如此，新要素「氮氣槽」的加入更是進一步強化了這套玩法結構。在駕駛過程中反覆漂移可以積攢氮氣槽，同時按下 Y 鍵即可發動氮氣加速。順帶一提，該系統還有更進階的操作，那就是在漂移過程中適時地使用氮氣，甚至能做到抵消慣性，全程維持更快的速度。這些更加考驗玩家技術的操作將帶來越發直觀的遊玩樂趣和爽快感。
在駕駛汽車時，你的大腦會收到來自四面八方的全方位刺激，多巴胺、內啡肽和腎上腺素會如同噴泉一般湧出，簡直就像是來到一處世外桃源。
為了更好地感受這種腦內快感爆發的體驗，我強烈建議大家在遊玩時用上更好的音響或帶上耳機，把 BGM 的音量調到最大。
順帶一提，某些乘客還會做出專屬的滑稽反應。比如在你騰空飛躍的時候，坐在後排的芭蕾舞演員會配合你做出一個優雅的芭蕾舞步。這種充斥著世嘉風味的惡搞小彩蛋時不時地就會穿插出現在流程當中，簡直讓人慾罷不能（笑）。
並且這一次遊戲還引入了主線劇情，玩家需要完成各種奇葩乘客提出的古怪要求，某種程度上也算是遊玩過程中的一種調劑。雖然在有限的試玩時間內尚不清楚遊戲後續會如何發展，但這部分內容也相當值得期待。
完美還原當年的感動
如果你是曾經玩過系列舊作的老玩家，那麼本作這種「極簡規則能帶來的無儘快感」相信就不用我再過多解釋了。
如果非要說有什麼可能會招來老玩家懷疑的地方，那多半是擔心遊戲會不會亂七八糟地瞎改了一通或是為了迎合新時代玩家導致削弱原先作品的瘋狂感。
關於這一點，我可以拍著胸脯向大家保證「各位大可放心，完全不會這樣」。
系列舊作的那種操作手感、瘋狂到極致的勁頭以及讓人忍不住笑出聲來的滑稽氛圍都在現代畫質與華麗演出的加持下重新回來了。
正當筆者還在感嘆「沒想到在這個時代世嘉居然還能把《瘋狂計程車》還原到如此地步……」時，我突然得知原來系列初代作品的導演菅野顕二也以創意製作人的身份親自參與了本作的開發。
系列生父親自操刀，怪不得能做到這種程度！
在人員流動極為頻繁的遊戲業界，作為系列生父菅野顕二竟然在世嘉待了 20 多年，這件事本身就夠罕見了。並且世嘉這一次居然還再次啟用他來負責這個項目，這更是難得。謝謝你，世嘉。
質量毋庸置疑的 BGM
接下來我必須得聊一聊後裔樂隊。沒錯，就是那首「Ya Ya Ya Ya Ya!」（經典曲目《All I Want》）的曲子。
還記得高中的時候，我正是因為玩了《瘋狂計程車》才專門跑去買了他們推出的專輯。從「我要求的並不多。不要試圖控制我，別把規矩強加給我，讓我一個人自由自在。那就是我想要的一切……」的歌詞中就可以看出來，這是一首謳歌自由的歌曲。無論是音樂風格，還是歌詞寓意，都與《瘋狂計程車》完美契合。
除了這首歌以外，過去作品收錄的大部分曲目也都在本作中悉數回歸，實在太棒了。據說當年在開發初代《瘋狂計程車》時，他們採取的開發模式也是「先確定 BGM，然後再根據音樂來製作遊戲」。雖然音樂創作中的確有「先寫歌詞」或「先譜樂曲」的分歧，但在遊戲開發當中「先敲定音樂」我還是頭一回聽說，怪不得本作的音樂與玩法都配合得如此天衣無縫，太令人佩服了。
總評：回歸遊戲最原初的樂趣
就這樣，30 分鐘的《瘋狂計程車：極速環遊》暫告一段落。
《瘋狂計程車》系列常常會因為其詼諧的視覺表現和獨特的玩法概念被人當作是「博眼球的搞笑遊戲」。但實際上，本作在操作方面的爽快感是有紮實的開發功力作為支撐的。無論是華麗的 BGM 還是視覺效果，都建立在這個基礎之上。
完成漂移的快感、把物品撞飛的樂趣、橫衝直撞的駕駛體驗、完成任務時的小小成就感、BGM 烘托出的高昂情緒……這些爽快感疊加在一起，讓我在 30 分鐘內完全沉浸在了一場無比瘋狂的計程車旅程中，簡直爽到大腦爆炸。如果非要給本作下個定義，那就是爽得讓人腦汁飛濺的計程車遊戲。
這樣奇葩的說法我自始至終都只在過往的《瘋狂計程車》作品身上聽到過，未來也大概率只屬於《瘋狂計程車》這個獨特的系列。
回歸動起來就能收穫十足爽快感的純粹樂趣，《瘋狂計程車：極速環遊》在這一點上絕對能得滿分。
