眾所矚目的Honda與Nissan整合案已經正式進入協商階段，兩大車廠預計會在2026年完成整合，而許多細節目前也逐漸披露。
這場舉世矚目的整合案，目前全由本田主導，在最新披露的整合計劃里，本田將擁有董事會多數席次，領導整合後的新公司，預計在2026年8月，兩家企業就會成立新的控股公司集成現有股權，三菱汽車預計也會參與其中。
三家公司昨日簽署了「經營統合」的合作備忘錄，目標是在2025年1月確認整合計劃，分析師認為如此大規模的企業整合，需要相當長的集成時間，對Nissan來說，可以擺脫他們的財務危機，但對Honda而言，短期內將會限縮他們的獲利。
「當前正面臨百年一遇的汽車產業巨變，三家企業合作打造新的移動價值，將讓我們成為領導企業。」本田技研社長三部敏宏指出，2025年1月三家企業將會提出整合的方針進行下一步討論，本田希望在2026年完成整合，預計到2030年新公司將會開始具備競爭力。
為了讓整合順利成功，Honda率先發布甜頭，宣布高達1.1兆日元的股票回購計劃，預計最高購回發行總額的24%，鋪平日後整合的道路。
「表面上看起來這是一次收購，」顧問公司AlixPartners經理Neal Ganguli指出，三家企業整合雖然可以帶來規模優勢，但投資人必需要小心注意。事實上，我們甚至無法用「三強」整合來形容這次計劃。
無論是Honda或Nissan都在這一波電動汽車革命中，快速流失他們在中國與歐洲市場的銷售量，Honda與Nissan都在中國減產並裁員來回應衝擊，三菱更慘，幾乎已經完全退出中國這個全球最大的汽車市場。
Nissan不僅面臨多年來的會計與公司管理問題，現在又碰上銷售困境，2024年的財務預測已經下修了70%，Honda出手併購，實質上更像是拯救，如同20年前雷諾汽車出手一樣。在這個慘澹的局面下，日產汽車社長內田誠也只能說：「與本田整合，並不代表我們放棄日產。」
從初步的整合草案來看，即使成立新的控股公司集成三家車廠，但各自仍然會作為子公司獨立運營，如果沒有強力革新手段，實質集成資源與策略的話，三瓶不好喝的酒裝在同一個酒瓶里，結果未必會更好。
（首圖來源：Honda）
