昨天，特斯拉通過了馬斯克的萬億薪酬計劃。
如果完成KPI，馬斯克將成為人類歷史上工資最高的CEO，沒有之一。
消息一發布，馬斯克拉上最新的機器人柯博文（Optimus），在台上尬舞一曲。
巧合的是，昨天小鵬也在自己的官方社交賬號上，讓最近備受爭議的機器人IRON跳起了舞。
對比之下，柯博文有明顯的機器人頓挫感，而小鵬IRON除了手臂部分略顯僵硬，腿部的動作可謂絲般順滑。
本來兩家不同公司的同類機器人做個對比，也挺好。但是在兩條影片下方的留言區，呈現出兩種截然不同的風格。
特斯拉影片下方基本都是鼓勵，比如：
這才是科技進步，比那些真人糊弄的強；
為什么小鵬的機器人包的跟木乃伊一樣；
這才是真正的機器人，相信進口品牌沒錯！
再看小鵬的留言區！
隔壁特斯拉剛發完，小鵬也跟著發；
量產以後電死人就搞笑了；
還得要優化，比較僵硬。
這就讓我聯想到新能源汽車。最近幾年，國產新能源汽車取得了巨大的進步，不論質量還是技術層面。
但是，很多人依然堅信，國外的新能源汽車比國內的好，並且外國品牌的設計、用料都比國產品牌可靠。
事實上，國外品牌現在也在學習中國造車新勢力，甚至直接與他們合作，聯手造車。
例如，小鵬和大眾、斯特蘭蒂斯和零跑、奧迪和智己。依託傳統大廠在全球的銷售影響力，和中國新勢力品牌在技術、體驗方面的優勢，帶來更好的產品。
怎麼在有些人眼裡，國產品牌就成了不行的代名詞呢？
有句評論說得一針見血：慈禧第一次見到汽車時，以為裡面有匹馬。
