你要問，最近兩年電動化的趨勢有多猛，這麼說吧，就連最老牌的傳統汽車品牌，都要把手中內燃機的生產項目給停掉。
就在幾天前，沃爾沃宣布，到2024年，手中的柴油車生產將全部停止。
然而就在4年前，沃爾沃在歐洲銷售的大部分車型都搭載了柴油發動機。相比汽油發動機，歐洲用戶更喜歡柴油發動機，因為同等價格的柴油，蘊含的能量更大，油耗更低，並且爆發力更大，能獲得更好的加速性能。
但是，使用柴油也帶來更多污染，例如柴油燃燒後會產生不少有毒顆粒物，即便經過尾氣系統的深度過濾，它們依然存在並且影響我們的生活環境。
當然，柴油發動機被淘汰，並不僅僅因為污染，更因為此前柴油的優勢正在減弱甚至歸零。在混動系統乃至插電式混動系統的幫助下，使用汽油的汽車也能爆發出強大動力，並且油耗比柴油發動機更低，這就使得柴油發動機的性價比不斷走低。
令人頭疼的是，由於柴油發動機獨特的結構設計和性能特點，即便最常見的48V輕混，也很難在柴油發動機上進行普及，因為不斷的啟停對柴油機的壽命會產生嚴重負面影響，並且普通電機也無法承受如此大的工作強度。
停產柴油發動機是沃爾沃徹底走向新能源的第一步，而接下來，它將增大插電式混動或純電動車型的研發與推廣。目前，已經有EX90、XC60EV、EM90等多款車型實現純電動，而沃爾沃的目標，則是成為一個極其安全的電動新能源汽車品牌。
