汽車圈今天又來了個大消息：沃爾沃
大中華區突然換帥了。熟悉豪華車市場的朋友應該都懂，這波變動不簡單。
5月11日，沃爾沃正式宣布，在公司深耕16年的袁小林卸任大中華區總裁兼CEO，把更多時間留給家庭。前奔馳中國CEO段建軍即刻接任，全面負責研發、生產、銷售全鏈條業務，同時進入集團全球核心管理層。
先說說袁小林。他早年加入吉利控股，是吉利收購沃爾沃項目的核心負責人，從2010年併購案開始，一路把沃爾沃在華銷量從9萬輛拉到18萬輛以上，還建起了三大工廠、研發團隊和完整供應鏈。可以說，沒有他，就沒有沃爾沃「第二本土市場」的今天。接下來他會協助交接，平穩過渡。
再來看「新帥」段建軍。汽車圈30年老兵，從寶馬到奔馳，一路做到奔馳在華首位中國籍一把手，特別懂中國豪華車消費邏輯。有意思的是，段建軍30多年前的第一份工作，恰恰就是沃爾沃的售後維修技師，這次算是回歸「老東家」了。
當下豪華車市場電動化內卷嚴重，沃爾沃有安全底色，但市場進攻性確實偏弱。請來段建軍，顯然是想補齊銷售、品牌、智能化落地的短板。
兩位都是實力派，一個奠基一個攻堅。你覺得段建軍能讓沃爾沃在電動時代更上一層樓嗎？
