當塞車越來越頻繁，停車越來越困難，輕便舒適的兩輪電動車開始被更多人選擇。
據中自協統計，截至 2022 年，中國兩輪電動車社會保有量 3.5 億。作為大眾出行最常用交通工具之一，電動兩輪車也被市場提出了越來越高的要求：既要跑得遠，又要長得好看，還要坐得舒服。
「既要 又要 還要」都想要，怎麼要呢？
低調的雅迪，高調秀肌肉
2023 年 3 月末，雅迪發布了雅迪冠能探索X7、雅迪冠能奢享Q9 以及雅迪冠能摩登三款超級旗艦新品，在續航、外觀、體驗等方面實現了飛躍，重新定義了高品質長續航電動車。
其中，雅迪冠能探索X7 搭載了國際領先的 TTFAR 5.0 GT 增程系統。該系統由 TTFAR 石墨烯 3 代 Plus 電池、TTFAR 智能溫感充電器、TTFAR PRO 電機，以及 TTFAR 閃電控制器四個部分組成。
作為「四電」的重中之重，雅迪TTFAR PRO 電機功率升級至 1200W，最大扭矩達 105N.m，扭矩提升 10%，輕鬆拿下 13s 百米加速成績。
強勁動力，也需搭配強操控力的「大腦」——TTFAR 閃電控制器，擁有新的油門調控及算法調教，提速快而不躥，新增「TTFAR 增程模式」和「SPORT 動力模式」，為用戶提供兼顧動力與里程的最佳方案。
此外，雅迪首創的 TTFAR 石墨烯 3 代 Plus 電池，採用石墨烯原料、全新高活性超大板柵設計，在同等體積下，電池容量比普通鉛酸電池提升 30%，匹配 TTFAR 智能溫感充電器，能夠自主檢測內外部環境，在保證電池冬天充得滿、夏天充不鼓的同時，保護充電器自身不受過熱損壞，實現更長的電池使用壽命。在電池質保方面，雅迪也開創了行業自購買日起，24 個月換新的先河。
如此強悍的性能，在「復古座駕」雅迪冠能奢享Q9 上同樣得到了充分釋放。同款 TTFAR 石墨烯 3 代 Plus 電池和 TTFAR 智能溫感充電器確保了更長的壽命、更大的容量和更遠的續航。
值得一提的是，此次除了性能的突破，雅迪冠能旗艦新品更凸顯出對品質生活、時尚潮酷的引領。其中，雅迪冠能奢享Q9 和雅迪冠能摩登融入行業獨創的復古美學，以新復古主義引領行業設計新潮，其為用戶量身定製的行業首發 UX 優享工藝，以及獨創精調人機，帶來全方位舒適騎行體驗。
如此多的突破性技術與美學工藝的創新離不開雅迪多年來對自主研發的不懈追求和行業第一的研發投入。據 2022 年報公開顯示，雅迪 2022 年研發費用較上一年同比增長 31.1%，擁有 2 大國家級 CNAS 實驗室、6 家技術研發中心、1 家國家級工業設計中心以及 1890 項專利等行業領先的研發實力。
真技術，好產品
硬實力上了新台階的雅迪，有了更高的理想——用快人一步的技術，讓好產品更普世。
4 月 25 日，筆者受邀走進雅迪集團無錫總部，親身試騎了這三款「超級旗艦」車型。
首先試騎的是雅迪冠能奢享Q9，在筆者看來，它是雅迪對「旗艦」二字詮釋得最為極致的一款產品，行業首發的 UX 優享工藝，帶來了仿佛置身雲端的舒適體驗，獨創的「雲朵海綿發泡座墊」保留了一定的支撐性，在過減速帶時不會出現頻繁晃動或大幅度的頓挫感，長時間騎乘都很舒服。
同樣搭載 UX 優享工藝的還有雅迪冠能摩登，不起眼的「小座墊」卻給到了如出一轍的舒適坐感，文藝的細節點綴，也給這款「摩登時髦精」增色不少。而雅迪冠能探索X7 則較為純粹，主打機能運動，把 TTFAR PRO 電機的極致動力體現得淋漓盡致，適合速度玩家。
活動的最後，雅迪科技集團產品技術研究院張標院長向筆者介紹道：「過去很多家庭有可能一家庭一台車，現在很多家庭可能有兩台車、三台車......未來我們發展的空間應該是非常大。」
以旗艦，見未來，雅迪冠能系列的持續進化，不僅是雅迪旗艦標準的再次刷新，更是行業科技創新、性能突破、美學引領的全維度重塑。相信在全新「冠能之力」的加持之下，雅迪將加速發力品類與產品創新，以更具幸福感的產品和服務回饋社會，讓億萬人享受美好出行。
