科技樹龐大如森林的日本YAMAHA，再一次挑戰自體平衡摩托車，發布Motoroid2，先不說它神奇的科技，光是這個外形，就已經科幻滿點了。
2017年，YAMAHA首度展示Motoroid自體平衡摩托車，如今它帶著更奔放、更前衛的設計架構，以Motoroid2之名再度登場。
先從它的核心科技說起，Motoroid2能夠保持自立平衡的關鍵，在於獨特的後搖臂設計。它和傳統機車後搖臂一樣，提供避震懸掛功能，但差別在於它添加了一組可動軸關節，使得車身後半部能夠與前半部獨立，朝向不同方向傾斜。在初代Motoroid上，就藉此實現了讓車輛自行撐開腳架，而站起來的成果。
獨特的後搖臂設計，是MOTOROiD2可以自行站立的關鍵。
在扭動後車身自行站立之後，通過YAMAHA開發的AMCES自動平衡制御系統，由人工智慧快速判斷車身狀態後，不斷的小幅出力，以保持車身自立不倒，進而實現機車自動駕駛的夢想。
和一代相比，Motoroid2最大的改變在於車身前半部，顯而易見的，這輛摩托車連手柄都看不到，取而代之的是在車頭兩側的扶手，直接暗示了未來摩托車已經不需要人類操控，而是像夥伴一樣，能夠帶你前往目的地。
座椅可以整個往上掀起，並露出下面的藍光，但這樣做的原因目前不明。
YAMAHA開發Motoroid的動機，大概也受到不少日本漫畫的影響，他們希望打造一台像夥伴一樣的摩托車，因此導入許多仿生設計，在二代身上，他們更加強了流線造型設計，讓整台車看起來更像是來自外太空的未知生物。而這種詭異的感受，就在車身的座椅（應該是啦）向上抬起時，來到最高點。
動力部分當然是純電動，馬達看起來配置於後軸，而電池則位於車身中央，外層有白色護罩搭配金色飾條。根據官方說法，車輛搭載AI臉部與手勢識別能力，這些處理器應該都塞在它車頭的大腦內。
MOTOROiD2車頭配備多個傳感器，但看久了有點可怕。
儘管這輛車在短期（甚至是中長期）都不太可能量產，但這項後搖臂扭動的機構，搭配AMCES平衡系統，看起來大有可為，或許等到YAMAHA搞定大型重型電動機車怎麼製造時，這項技術就有機會商業化了。
（圖片來源：YAMAHA）
