奔馳旗下YASA公司發布革命性軸向磁通輪轂電機原型,單輪輸出功率達1000馬力(750kW)。若四輪組合,整車理論功率可達4000馬力,超越現有電動車極限並接近航空動力水平。

該技術採用19世紀20年代提出的軸向磁通設計,通過現代材料和工藝優化,實現12.7公斤電機59kW/kg的功率密度,是行業頂級徑向磁通電機的三倍。配套開發的1500kW雙逆變器僅重15公斤,功率密度達100kW/kg,遠超行業50-70kW/kg標準。

YASA稱其為"全球首款質量中性輪轂電機",解決了傳統輪轂電機簧下質量過大的問題。其強大的再生制動能力可大幅縮小甚至取消後機械剎車。目前技術處於早期測試階段,預計2026年公布更多進展。






