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英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36%

2026年10月10日 首頁 » 熱門科技

英國電動汽車銷量在9月創下歷史新高。根據英國汽車製造商和經銷商協會(SMMT)今日發布的初步數據,該國上月註冊了99199輛純電動汽車,同比增長36.3%,占市場份額的28.3%。

特斯拉Model 3英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36是最暢銷的電動汽車,也是整體銷量第二的車型。然而,汽車行業自己的遊說團體卻利用這個創紀錄的月份來主張英國的電動汽車目標過於嚴苛。

插電式車型支撐英國車市

9月對英國來說是重要的月份。這是一年中兩次更換新車牌的月份之一,通常占全年註冊量的七分之一左右。

這是自2017年以來最好的9月,新車註冊量達350518輛,同比增長12.1%。

所有的增長都來自帶插頭的車型。整體市場較去年9月增加了37725輛。純電動汽車單獨增加了26424輛,插電式混合動力車又增加了21302輛,同比增長55.7%,達到創紀錄的59563輛,市場份額創紀錄達到17%。

汽油車和傳統混合動力車則出現下滑。

以下是SMMT數據按動力類型的細分情況:

將純電動汽車和插電式混合動力車相加,共有158762輛帶插頭的汽車,占市場份額的45.3%。汽油車為131861輛,其份額在一年內從45.2%跌至37.6%。

私人買家也積極入場。所有動力類型的私人註冊量增長13.9%,快於車隊註冊量的9.6%增速。

特斯拉Model 3領先,中國品牌大舉進入

特斯拉Model 3是9月英國最暢銷的電動汽車,銷量9929輛,這也使其成為英國整體銷量第二的車型,無論動力類型如何。對於一款在SUV主導的市場中銷售的轎車來說,這個成績相當不錯。Model Y英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36增加了5946輛,位列整體銷量第五。

兩款車型合計銷量15875輛,占當月所有電動汽車註冊量的16%。更便宜的中國產Model 3正證明自己極受歡迎。

作為參考,特斯拉英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36在6月(上一個季末衝量月份)在英國註冊了12403輛汽車。特斯拉總是將交付集中在季度最後一個月,這一點在這裡也體現出來:Model 3今年23704輛英國註冊量中,42%發生在9月。

比亞迪英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36在電動汽車銷量榜上緊隨其後,海獅07以3191輛排名第三,海豹以3184輛排名第四,剛好領先於起亞英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36EV3的3026輛。零跑B10英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36以1883輛進入前十。比亞迪去年推出時並不符合英國電動汽車補貼資格,但依然賣得很好。

英國9月(全年銷量最大的月份)最暢銷的車型是奇瑞英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36旗下的捷途英國9月電動汽車銷量創紀錄增長367,這是一款提供汽油和插電式混合動力版本的SUV,銷量達10813輛。該車型目前在今年全年銷量排名中位列第二,僅次於福特英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36Puma。

33%目標需要第四季度衝刺60%份額

截至9月的前九個月,英國已註冊454945輛電動汽車,同比增長30.2%,占1739253輛新車總量的26.2%。

零排放汽車(ZEV)強制令的2026年目標份額為33%,高於去年的28%。SMMT表示,基於其全年218.3萬輛的銷量預測,要實現這一目標,第四季度還需要再註冊265000輛電動汽車。

我們對此做了測算。該預測意味著10月至12月之間還將註冊約444000輛汽車,這意味著電動汽車需要在連續三個月內占據約60%的市場份額。這不可能實現。

但汽車製造商並不需要僅靠電動汽車銷量來達標。該強制令允許製造商通過降低非電動車的二氧化碳排放來獲得積分,可以從未來年度借用配額,也可以從其他製造商那裡購買積分。據我們上月報道,New AutoMotive測算,將這些因素計入後,2026年的"實際"目標約為24.6%。而目前26.2%的市場份額已經超過了這一水平。

SMMT首席執行官邁克·霍斯將這一紀錄歸功於更多的車型選擇和高油價,隨後轉向談論政府對該強制令的審查。他表示,"英國仍然擁有全球最嚴苛的目標和最高的能源成本。"

SMMT希望相關規則能更貼近其所認為的實際需求。

編輯觀點

我們之前也見過類似的新聞稿。SMMT宣布電動汽車銷量創紀錄的一個月,然後在後半部分解釋為什麼支撐這一紀錄的政策需要放寬。

該強制令是有效的。汽車製造商必須在英國銷售電動汽車,所以他們帶來了車型:據SMMT數據,目前在售的電動車型達178款,是2023年的兩倍多,也大約是美國在售車型數量的兩倍。他們在打折促銷,政府也通過補貼來助力。買家的回應是當月註冊了99199輛。

33%這個數字看起來很嚇人,但靈活機制的存在正是為了讓製造商不會因為26.2%和33%之間的差距而被罰款。

霍斯在能源成本問題上說得有道理。昂貴的電價確實損害了電動汽車的購買理由,這是政府可以解決的問題。但這與削弱目標完全是兩件不同的事情。

我們會關注插電式混合動力車的走向。9月它們的增速超過了純電動車,而當月最暢銷的車型正是一款提供插電混動版本的中國SUV。如果審查結果最終給予製造商更多插電混動方面的積分,預計這類車型會大量增加,而純電動汽車的增長會放緩。

對美國讀者來說,這正是一個真正具有競爭性的市場應有的樣子:特斯拉、比亞迪、起亞、斯柯達、沃爾沃英國9月電動汽車銷量創紀錄增長36、梅賽德斯和零跑同時出現在銷量前十,電動汽車占銷量的28%。相比之下,美國的這一數字僅為8%。

Q&A

Q1:英國9月電動汽車銷量具體是多少?

A:英國9月註冊了99199輛純電動汽車,同比增長36.3%,占當月市場份額的28.3%,創下歷史新高。

Q2:英國9月最暢銷的電動汽車是哪款?

A:特斯拉Model 3是9月英國最暢銷的電動汽車,銷量9929輛,同時也是整體銷量第二的車型。比亞迪海獅07和海豹分別位列電動汽車銷量第二和第三。

Q3:英國2026年電動汽車33%的目標能實現嗎?

A:按照目前的銷售節奏很難僅靠電動汽車銷量實現,第四季度需要約60%的市場份額才能達標。但該強制令允許製造商通過降低非電動車排放獲得積分等靈活機制,實際目標約為24.6%,目前26.2%的市場份額已經超過這一水平。

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