據奧維雲網數據，2026年上半年國內電動兩輪車市場整體遇冷，大盤銷量同比下滑12.6%，行業內部出現明顯分化。
雅迪、愛瑪、台鈴等傳統老牌仍穩居銷量第一梯隊，但增長乏力，九號、小牛、極核等新勢力則實現逆勢大漲。
頭部傳統品牌的銷量均出現下滑，行業競爭持續加劇。新勢力表現亮眼，九號同比增長10.5%，小牛增速達23.1%，極核以63.2%的增速位列全行業第一。
這種差距和產品路線直接相關：傳統品牌主打平價代步車型，對應市場已近飽和；九號、小牛、極核主攻智能化、高性能電摩，瞄準追求科技感的年輕用戶。
當下不少年輕人購車不再只看重性價比，更願意為智能配置、騎行質感、外觀設計付費。
目前新勢力的絕對銷量和老牌大廠仍有不小差距，屬於增速領先但整體規模尚未追平的階段。
當前市場格局正在調整，老品牌靠渠道和存量穩住基本盤，新勢力靠智能化拿到增長空間，行業已告別普漲紅利期。
後續市場比拼將圍繞線下鋪貨能力、智能功能與騎行體驗展開，無論新老品牌，想要持續增長都必須抓住年輕消費者的核心需求。
