寶馬XM車型或面臨停產風險：2025年全球僅賣7608輛

據Automotive News及Motor1等外媒報道，寶馬XM——這款2022年首發、造型極具爭議的M部門獨立旗艦插混SUV正面臨被砍風險，未來存廢懸而未決。

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銷量是核心導火索：2025年XM全球僅售出7608輛，成為寶馬全系墊底，甚至不及已停產的Z4敞篷跑車;2026年上半年進一步惡化，截至6月僅賣2816輛，同比下滑22.4%。寶馬從未指望這台高價插混走量，但數字低到讓「獨立M車型」存續都成問題。上市初期寶馬預估中國占23%、美國占26%（最大市場），現實卻是美國2025年銷量跌4.9%至1878輛，中國表現同樣遠低於預期。

XM已上市約四年，按慣例此時應出現中改偽裝測試車諜照，但至今無任何中改或二代車型蛛絲馬跡，業界判斷寶馬可能直接跳過中期改款。即便品牌計劃2027年底前推約40款新/改款車，XM幾乎不可能獲得「新世代（Neue Klasse）」架構升級。

成本端其實已儘量攤薄，XM基於成熟CLAR平台，4.4T V8插混動力總成共享給M5;未銷往美國的XM 50e用3.0T直六插混，與其他寶馬PHEV通用。但定位過於小眾，仍難支撐後繼車型。若本世紀20年代末退市，它將與Z4、8系、為全新i3讓路的i4、前景存疑的iX及2系Active Tourer一同進入寶馬精簡名單。

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XM 2022年9月全球首發、12月國內上市，起售價230萬元，搭4.4T V8雙渦輪+電機插混，綜合480kW/800N·m，0-100km/h 4.3秒;XM 50e用3.0T直六插混，原售價146.8萬元，曾官降17.8萬至129萬元，仍未挽銷量。