巴黎奧運會即將落下帷幕，作為下一屆奧運會舉辦地，洛杉磯現任市長凱倫·巴斯近日重申：2028年奧運會將禁止汽車（私家車）通行。
據悉，舉辦一場史上最環保的奧運會是洛杉磯競選2028奧運會的口號之一，而要實現巴斯市長的承諾，洛杉磯必須升級整個城市的公共運輸網路。
洛杉磯市市長 凱倫·巴斯
據紐約時報消息，洛杉磯目前擁有的109英里鐵路線路以及120條公共運輸線路受疫情影響至今仍未完全恢復，地鐵使用率僅為2019年的85%，並且由於公交和地鐵的線路規劃問題，很多人乘坐公共運輸所需的時間，實際上要比自駕的時間長一倍不止。
而自駕的增多也開始導致道路擁堵，交通分析公司INRIX數據表明，去年洛杉磯的司機們由於交通擁堵平均每人耗時近90小時，是全美最高水平。該地區所有主要的體育賽事場館在比賽日都會出現大規模擁堵。
洛杉磯市領導層則認為，本市可以接著奧運會的契機為整個城市的公共運輸進行升級，讓市民從長久的塞車中解脫——但需要官員們在四年內完成足夠多的工作。
洛杉磯地鐵系統首席執行官史蒂芬妮·威金斯 (Stephanie Wiggins) 表示：「這是一個絕佳的機會，可以展示我們在基礎設施方面的數十億美元投資。」
地鐵公司為趕在奧運會前改善該地區的交通系統制定了大膽計劃，該計劃結合了長期規劃的升級和快速修復。該計劃名為「28 by '28」，由數十個項目組成，其中一條貫穿南洛杉磯的新鐵路線已於 2022 年開通。
一些洛杉磯人表示，雖然他們對於未來四年改造後的地鐵系統中是否能看到閃閃發光的新車站或燈光更好的地鐵車廂感到懷疑，但如果方便的話，他們願意使用公共運輸。
36 歲的紀錄片製片人尼克·安德特 (Nick Andert) 居住在西好萊塢，這是一片被洛杉磯市包圍的步行區。他表示，他很樂意有一種不開車去觀看奧運會的方式。
他說：「我絕對不喜歡邊開車邊停車的想法。」
