全球航運業面臨更嚴格的環保法規約束，企業大舉購買新式環保節能船，在此趨勢下，造船技術占有優勢的韓國湧入大量訂單，2023年上半年新船訂單量增長11.9%，寫下好成績。
韓聯社報道，根據韓中國業通商資源部8月22日公布最新統計，2023年上半年（1-6月），韓國造船廠接獲的新船訂單價值達92.9億美元，較2022年同期的82.4億美元大增11.9%。
該部引用航運研調機構Clarkson Research Service的數據指出，以訂單價值計算，上半年韓國新船訂單占全球新船訂單總量的29%，僅次於勁敵中國，排名全球第二。
韓國造船接單表現保持高增長，主要受益國際環保法規趨嚴，使全球高價船及環保船需求激增，而韓國在技術上具有絕對的領先優勢，因此帶動接單大有斬獲。
上半年期間，韓國造船廠的新造高價船訂單占全球總量的61%，新造環保船訂單也占全球總量的50%。
所謂環保船是指使用液化天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇或電池等綠色燃料的船舶。
此外，在技術要求高、建造難度大的液化天然氣載運船（LNG Carrier）領域，韓國依舊是最大贏家，上半年承接的LNG船訂單占全球高達87%，穩居全球LNG船霸主地位。
Clarkson Research的數據顯示，2023年7月，韓國造船廠新獲造船訂單為146萬CGT（Compensated Gross Tonnage，修正總噸），占全球總訂單量的44%，超越中中國船廠的113萬CGT（34%），奪回全球新船訂單龍頭 ，久違5個月擊敗中國。
（首圖來源：Wolfgang Fricke,CC BY 3.0, via Wikimedia Commons）
