2021 年，MacBook Pro 第一次「剪了劉海」。五年之後，蘋果終於又動了它的模具，這次，MacBook 也「上島」了。
除了螢幕升級，新款 MacBook Pro 還第一次支持觸控，背面沉寂多年的蘋果 Logo 也重新亮了起來
。14 英寸機型一口氣輕了約 170 克，拿在手裡、帶出門的負擔都更小。
或許大家都多少有些好奇，這些變化是怎麼實現的？最近，拆解機構 iFixit 把這台新 MacBook Pro 拆了個底朝天。
從發光 Logo 背後的秘密，到重新設計的機身結構，甚至蘋果一向嚴苛的零部件配對機制，這次拆解還真挖出了不少有意思的東西。
Make the Apple Logo Glow Again
眾所周知，在經典的舊款 MacBook 上，蘋果用了一個很取巧的方式讓 Logo 亮起來。
由於彼時用的還是 LCD 螢幕，面板背後本身就有一整塊高亮度的背光板，蘋果只要在上蓋對應的金屬殼上掏出一個鏤空的蘋果輪廓，螢幕的光自然就能順便透出來。
但在換上雙層串聯 OLED 之後，自發光的每個像素背後再沒有現成的光源可借，蘋果不得不額外塞進一套專門的照明組件。
拆開上蓋後發現，這套新結構藏在螢幕背後的泡棉襯墊里，核心只是一條帶有 4 顆 LED 燈珠的小燈帶。
光線從這 4 顆燈珠發出，打在底部的白色反射層上鋪開，再穿過一層半透明的擴散膜。在不發光的時候，它看起來跟我們現在熟悉的 MacBook Pro 差別不大，依然是一顆帶有鏡面質感的蘋果；
亮屏狀態下，燈珠點亮，白色光線就會透過這層鍍膜柔和地透射出來，並根據環境光調節亮度。
不過，為了看到發光 Logo 的真面目，iFixit 在拆解過程中對螢幕面板進行了不可逆的破壞。嘗試分離面板時，玻璃與下方的電致發光層發生撕裂，整塊原本完好的螢幕和觸控層當場報廢。
而在蘋果官網上剛剛公布的維修手冊和備件清單里也能看到，官方本身就不會去單獨更換這個發光 Logo 組件——一旦發生損壞，就只能更換整套包含外殼的「顯示器總成」。
不過，官網目前暫時還沒有披露這塊螢幕的維修報價，但想必也不會便宜。
觸控式螢幕沒有「緊箍咒」
蘋果在限制用戶自行維修這件事上的態度向來「有口皆碑」。
早些年，蘋果對零部件和軟體配對的限制嚴苛到近乎死板：自行換塊螢幕，可能丟掉原彩顯示；更換 Home 鍵或主機板，還可能導致 Touch ID、Face ID 等生物識別功能失效。
不過，這幾年蘋果也確實在慢慢改變。從 2022 年開放自助維修計劃，到後來支持使用二手原裝零部件，再到逐步下放維修後的軟體校準權限，雖然每一步走得都堪比「擠牙膏」。
這一次，iFixit 拿兩台同配置的 14 英寸樣機做了一次主機板對調測試，想看看蘋果在這台大改款的 MacBook Pro 上，又把維修權限放寬到了什麼程度。
把兩塊主機板互換裝入對方機身後，開機進入了 macOS 自帶的 Repair Assistant（維修助理）。系統不僅順利識別了電池和顯示器，Touch ID 也直接通過了驗證並能正常錄入新指紋。
更讓人意外的是觸控式螢幕本身。完全不需要單獨校準，開機就能正常響應手指點按和多指滑動手勢，原彩顯示和亮度調節也全部完好。
這就給華強北科學家們留下了一個很有趣的想像空間：一台舊模具、原本不帶觸控的 MacBook，有沒有可能也能通過更換配件或某種「改裝」的方式用上觸控式螢幕呢？
「斤斤計較」的蘋果，回來了
除了螢幕與發光 Logo，這套新模具在日常使用中最容易被感知到的，其實是減重。
14 英寸整機重量降至約 1.38kg，比老款輕了 220g；16 英寸的減重幅度更大，從原來的 2.14kg 降至 1.82kg，足足輕了 320g，相當於少帶一台 iPad mini + 一個 AirPods。
除了得益於 OLED 帶來的減重（削減了整整 101 克）外；但機身下半部同樣減輕了 92 克。
光是底蓋本身，蘋果就通過內部銑削偷輕了 44 克，固定底蓋的螺絲也從 8 顆縮減到了 4 顆。而電池（72.6Wh）重量幾乎沒有變化（276g 對比 278g，僅微減 2g），揚聲器甚至為了保證聲學腔體而微增了 10 克。
這次，蘋果為了減重可以說是絞盡了腦汁，在整台機器的金屬結構件上，把能摳掉的每一克鋁材都「斤斤計較」到了極致。
不過，這次新 MacBook Pro 加上觸控式螢幕，也帶來了一個以前不太需要操心的問題：螢幕會晃。
蘋果當然可以把轉軸做得更緊，讓螢幕儘量紋絲不動，但這樣一來，MacBook 一直為用戶津津樂道的單手開合就沒那麼輕鬆了。
蘋果工業設計副總裁 Molly Anderson 此前在與的交流中談到了這個問題。為了讓螢幕在手指點按時足夠穩定，又不影響單手開蓋，蘋果重新設計了顯示器外殼和轉軸。
對於長時間抬手使用觸控式螢幕的疲勞問題，蘋果人機界面設計副總裁 Steve Lemay 也告訴，觸控主要是為了讓滑動瀏覽、雙指縮放、拖拽文件這些操作更順手。
鍵盤和觸控板仍然是 Mac 最主要的交互方式，用戶也不需要為了觸控式螢幕改變原來的使用習慣。
iFixit 最終給這台機器打出了 5/10 分的維修評分，雖然依然談不上優秀，但相比上一代的 4 分，好歹提升了 1 分。
雖然雷靂 USB-C 接口做成了獨立小板，風扇也是獨立模組，但它們全都被壓在主機板下方。日常哪怕只是接口老化鬆動、風扇積灰想清理，都必須先把整塊主機板從機身里完全卸下來。
至於板載的 HDMI、SDXC 讀卡器，以及焊接死在主機板上的統一內存和固態硬碟，依然沒有任何自主更換或升級的餘地。
從藏在螢幕背後的 4 顆 LED，到為了減重重新設計的機身結構，這次拆解讓我們看清，MacBook Pro 時隔五年的大改款，變化遠比外觀上看到的豐富。
從開放自助維修、支持二手原裝配件，到這次互換主機板後觸控和 Touch ID 都能照常識別，蘋果這些年放寬限制的步子雖然邁得不大，但好在方向始終是向前的。
我們樂見一台越來越輕巧、越來越好用，也越來越好修的 MacBook Pro，更樂見一個願意傾聽用戶意見，也願意改變自己過去堅持的蘋果。
