去過日本的小夥伴都知道，那裡最熱門的車型並不是SUV，也不是轎車或MPV，而是類似「五菱宏光」一樣的輕型廂式貨車。
這種車，看起來不氣派，開起來也沒性能可言，為何能做到幾乎人手一台呢？今天我們就揭開它的神秘面紗。
一般來說，日本本土將這種車型統一歸類為K-Car。由於體積小巧，且排量很低，因此不少地區會有購買優惠，例如車位租金減免或稅費減免等等。
而在產品力方面，它也有其獨到之處。我們以鈴木推出的WagonR Smile為例，這台小車居然帶有側滑門，坐在二排或三排的乘客，能自由進出，而不受小型車小車門的限制。
中控的設計比較傳統，但CD、冷氣、液晶屏該有的裝備都有。同時，中控還設計了很多儲物槽，例如可以放眼鏡，甚至還能放綠植，讓車內更具人文氣息。
在副駕座椅的底部，WagonR Smile工程師還設計了一個隱藏式儲物格，可以將日常零碎或者女士上車時穿的平底鞋進行收納。第二和第三排座椅都能翻折，以營造更大的裝運空間。甚至能直接拆除，讓它變成一台精緻版的「五菱宏光」。
入門版WagonR Smile搭載0.66升排量的三缸發動機，百公里油耗僅為4.1升。如果你覺得不夠用，可以選擇四驅版混動車型，動力更強，但油耗會升高至4.4L。
這款車的售價也是亮點，普通兩驅版起售價148.9萬日元，而混動四驅版的起售價為198.4萬元。
可以從這款車身上獲得靈感，推出一款熱門車型。畢竟很多在大城市上班的打工族，日常通勤很需要這樣的「小塊頭」。
