話說變形金剛真人電影4是一個重要的分界點，在它之前機械設定大致還會考慮到玩具應該怎麼做，在它之後則開始放飛自我，弄出三變漂移、三變粉碎、三變反彈球這些東西，它們電影裡面固然表現狂拽酷炫屌炸天，但是到了現實中如何設計玩具就成了一大難題。
官方乾脆直接放棄，用兩個分別變形的玩具來實現三變，至於以後mpm是真能做出三變還是跳過這些角色就不是我現在所能知道的了。第三方基本也是繞著電影三變走，只有tw畫過大餅以及metagate挑戰過漂移的三變，實際效果卻不太好，布加迪跑車還算不錯，直升飛機形態則太過勉強。直到這一次metagate積蓄力量之後再一次挑戰電影三變，迷友們才終於得到了一個三種形態都還算說得過去的玩具。
也許有同學覺得說得過去四個字太過簡單，但實際的電影三變設計難度卻絕非如此輕鬆。電影版玩具的特徵之一就是機器人形態和偽裝形態關係並不是十分緊密。G1角色的機器人形態往往具備大量偽裝形態的特徵，比如大哥的胸口、大黃蜂的腳掌，都是明顯的例證，而電影角色在這方面卻自有其特點，諸如驚破天之類的造型根本和它的偽裝形態毫無關係，漂移為了凸顯武士的外觀同樣淡化了跑車和直升機的特徵。這就為變形設計帶來了極大的麻煩，更何況三變金剛需要兼顧三種不同的形態，難度更是指數級增加。
與漂移相比，粉碎和反彈球的設計難度有所降低，兩位霸天虎的機器人形態具備了相當不少的偽裝形態特徵，不知道是否與導演本人是變形金剛鐵粉有關。即使如此，Metagate能實際做出三變的粉碎依然是非常不易的，而且這款玩具的變形難度遠遠低於我的想像，更是顯示出設計上的巧妙。
粉碎的三種形態分別為機器人形態、肌肉車1971年版普利茅斯GTX、鷂式戰鬥機。以整體質素而言，我的評價是機器人形態>肌肉車形態>飛機形態，接下來我就以倒吃甘蔗的方式一一為諸位展示吧。
不知為何，metagate在三種形態中首先犧牲的總是飛機形態，漂移如此，粉碎也是如此，它的鷂式戰鬥機造型與真正的實物有比較大的差異，看起來居然有些Q版的感覺。
整體來看飛機形態比較破碎，實際上也有不少部件並沒有固定用的卡扣。
對於普通飛機變形金剛解決底盤厚度已經是一個難點，三變金剛在這方面更加無需強求，總之就是很厚，而且能看見機器人的頭部。
不過在能固定的地方粉碎依然有不錯的固定強度，比如機身上方、機尾的卡扣都比較結實，所以整體來看它的飛機形態一體性還是說得過去的。
機身下方的結構相當混亂，能看到不少汽車的零部件，比如車窗、車輪等等。
機頭顯得比較粗短，但細節方面metagate已經盡力，透明機艙蓋、機頭兩側的722塗裝都很細緻，部件之間的縫隙也不明顯。
兩側機翼上長長的起落架是鷂式飛機的特徵之一，粉碎對其進行了還原，不過與機身卡扣不同的是，起落架根部的卡扣極不牢固，而且多插幾次還會掉漆。
metagate巧妙的將汽車輪胎做成了飛機的發動機模樣，當然，我們也看得出來各種部件確實堆疊得很亂。
飛機的尾巴也很厚重雜亂，這樣的毛病汽車身上同樣存在，似乎metagate沒有想出太好的辦法來解決三種形態切換之後留下的小毛病。
這款玩具體型不小，和mpm碎骨魔放在一起居然相差不大，而且它身上有諸多金屬件，拿起來非常墜手，手感相當不錯。
metagate粉碎的變形設計是它最大的賣點，而在我看來metagate確實做得非常出色，為了實現三種形態的轉換，玩具的分件非常之多，不是我捧一踩一，如果讓ft來做這樣的玩具我大概根本沒有一點點心思去折騰變形，但metagate在三種形態幾乎不相干、大量分件、步驟頗多的前提下居然實現了幾乎稱得上流暢的變形設計，實在令人驚嘆。他們對於飛機機翼的利用極為精彩，車頂變形為機器人軀幹的步驟也令人印象深刻，這款玩具每一種形態下對另外兩種形態隱藏的方式更是妙絕。而且它的卡扣也非常合理，在變形到位之後總有一處固定卡扣在等著你，對於把玩體驗來說提升良多，至於能不能卡得進去就是另外一回事了……
當然，這並不代表這款玩具的變形盡善盡美，除了一些卡扣很難卡緊之外粉碎依然有一些變形步驟讓人糾結，比如雙臂的處理，比如機翼和車窗部分的糾纏，再加上說明書的簡陋實在有些讓人摸不著頭腦，第一次變形並不是那麼讓我舒心。
如果metagate能讓ft來提他們做說明書的話那就好了……
在變成肌肉車之後粉碎的觀感比起飛機來要好了不少，特別是正面造型更是出色。
車頭和車頂的大燈、發動機蓋上的巨大金屬引擎都充分凸顯出肌肉車的特色，只是發動機蓋的分件顯得太過破碎，未免有些美中不足。
而從側面看肌肉車的缺陷就暴露出來了，它的車底顯得十分累贅，車尾部分更是突出了一大塊。
據說出貨之前有人對metagate反應過車尾的問題，metagate也相應做了調整，調整的實際效果麼……只能說比評測版要好，但依然難以令人滿意。
車底的雜亂比起車尾更勝一籌，畢竟這裡要塞進去所有的機器人和飛機部件，所以飛機的起落架、機翼、機器人的手臂和腦袋都擠在一起，變形的時候著實需要花費一些力氣來調整它們的的位置。
車頭是整輛車的精華之處，如果入櫃的話把車子對外擺放絕對沒有任何問題。
車門的細節也很充分，只是車窗兩側似乎遺漏了後視鏡的存在，僅有一個孔洞而沒有實際的配件，莫非是我不小心和包裝盒一起扔了？
車尾的車燈和保險槓依然是肌肉車應有的造型，可惜腳掌再怎麼收縮也難以避免在車身下麵團成一堆。
車頭處隱藏著機器人的頭部，本來十分礙眼，不過metagate特意設計了一個頭簾將其擋住，如果不細看倒也不是那麼明顯。
實際上在粉碎之前不久藏玩閣剛剛推出了另一個三變玩具影豹，殲16和汽車形態的表現都要比粉碎更為出色，只是它的市場表現十分普通，大概是一沒有IP加成，二變形太過複雜的原因吧。
與mpm碎骨魔放在一起，從駕駛艙的大小來看似乎粉碎的比例還要更大一些，從二者的塗裝也能看出官方和第三方對於塗裝不同的趨向。
粉碎的機器人形態是三種形態中最為還原也最為出色的，也是最適合入櫃收藏的造型。
這一點和metagate自家的漂移十分相似，飛機形態馬馬虎虎，汽車形態出色但被飛機形態拖了後腿，機器人形態表現最佳。當然，粉碎的綜合質素比起漂移來要優秀很多，即使是馬馬虎虎的飛機形態多少也能看出鷂式戰鬥機的原型，而不是像漂移那樣純屬湊數。
但這也僅限於正面和側面造型，粉碎的後背堆疊起來的背包是它外觀方面的一大敗筆，好在我們在絕大多數情況下都看不到這樣的情況。
眾所周知，電影版霸天虎的頭雕造型大多和昆蟲有著千絲萬縷的聯繫，不過粉碎一來是出自大黃蜂外傳電影，二來多少算是女性角色，所以機械設定手下留情給了它一張口罩臉，這也大大降低了玩具面雕設計的難度，玩具在這方面表現非常不錯。
它軀幹部分的還原度十分優秀，兩側下垂的車燈、腹部向四周撐開的管子都充滿了濃濃的機械感，加上出色的紅色間雜銀色的塗裝更是進一步加強了玩具的整體造型，此外此處的變形和固定也很巧妙，是變形中的精華之一。
它的小腿部分巧妙的將輪子拆成兩部分填充小腿後側的空洞，只是輪子與小腿裝甲固定的卡扣並不是很結實，非常容易鬆脫，影響了把玩體驗。
車輪以及飛機的起落架結合起來一起固定住了粉碎身體兩側的機翼，還可以與下方的液壓管一同活動，玩起來頗為有趣。
玩具在造型方面幾乎無可挑剔，可動性也相當優秀，只是肩部關節和不少電影版變形金剛一樣可動角度範圍和角度都很奇怪，略顯彆扭。
忽略肩部的話粉碎的可動性十分優秀，對於三變金剛來說極為難得，它雙臂側舉無壓力，手肘和膝蓋都能彎曲至接近180度，只有胯部為了保持造型受到了一定的限制。
正因為如此，粉碎可以極其輕鬆的做出下蹲的姿勢，此時它依然保持了很出色的一體性，身體上看起來稍微顯得有些破碎的零件們依然能夠緊緊結合在一起，並不會叮鈴噹啷垮得到處都是。
同為電影玩具的V級犀牛勇士不過能到粉碎的腰部，可見玩具的體型。等到反彈球推出之後它們兩位絕對是入櫃收藏的好物，和mpm放在一起並無違和，只希望反彈球能夠達到粉碎的質素吧。
總得來看我對metagate粉碎的整體表現十分滿意，它的發售意味著metagate實現了可能官方也未曾想要實裝過的電影版三變金剛，體現出這家第三方在設計方面的遙遙領先。尤其難得的是，它的三種形態轉換之間居然頗為流暢，令人糾結的變形步驟並不算多，卡扣設計也是相當精妙，在很大程度上助推了粉碎在變形方面的優秀表現。
但與如今甚囂塵上的神作呼聲相比，粉碎的實物並非那麼十全十美，如果不考慮在設計方面的難度，僅僅以還原度來評價的話，粉碎的戰鬥機和肌肉車形態都有充分的提升空間，特別是Q版味道十足的戰鬥機形態更是顯得頗為勉強，只是我們在評價粉碎的時候更多考慮到了官方機設的無理以及三變設計的難度而多多少少忽略了粉碎在造型方面的不足罷了。此外，它引以為傲的變形同樣有可改進之處，比如部分卡扣很難扣緊，一些部件在變形幾次之後會出現掉漆的問題，這些都會影響到玩具的整體評價。
即使將這些可能有吹毛求疵之嫌的缺陷納入總體評價，我認為這款玩具依然是一部令人驚喜的作品，我相信它足以進入我2023年的top10榜單。
