有些國家的淨零碳排只是口號，但美國正在認真衝刺最關鍵的基礎建設，目前正以每天增加125座充電樁的速度推進，一年之內就能夠完成4.6萬座充電樁。
美國正以前所未有的速度衝刺電動汽車基礎建設的關鍵，大量布置充電樁，每天平均添加125座充電樁，一年增加4萬6千座，話可說在前面，這不是賠錢的事，相反地，他們正是為了賺錢而拼命蓋充電站。
目前全美國共有16.9萬支充電樁，分布在6.5萬個站點，從拜登政府上台宣示要力拼充電站與電動汽車數量後，已經增長了70%。美國的目標是要在2030年前，讓新車銷售比例有一半以上是電動汽車，為了支持這個目標，他們認為必須在那之前部署50萬支充電樁。
如果按照目前的部署速度，將會短少10萬支，不過美國政府並不止步於此，根據能源局長Jennifer Granholm的估算，充電樁擴建的速度將會不斷提高，他們認為到2030年時，全美國將會有多達120萬支公用充電樁。
充電企業會如此積極衝刺，原因也很簡單，儘管酸民和守舊派不斷唱衰，電動汽車銷量依然持續增長，在2023年全美國售出的1,550萬輛汽車中，已經有140萬輛是純電車，比例來到9%，要滿足這些車輛外出充電的需求，自然就需要大量充電樁，只要你蓋了，就會有車上門付費充電，這個生意誰不想做？
說到出門充電，最重要的當然是快充站。目前美國16萬支公用充電樁中，只有23%的快充，在這3.8萬支快充里，就有64%屬於特斯拉。
在各方全力加蓋充電站的環境下，到2030年前，這個每天125支的數字，預計將會飆升到每天添加405支，當充電樁的數量是現在的5～6倍以上，你還會認為充電是一件麻煩的事嗎？
（首圖來源：Electrify America）
