近日，法拉利公布了2023年第三季的銷售量，出人意料的是，混合動力車型首次超越了傳統內燃引擎車型。根據官方文件披露，該季度法拉利交付了3188輛，較2022年同期增加約271輛。
在這批汽車中，51.3%是混合動力車型，而僅有48.7%是純汽油車。法拉利在第三季推出了九款內燃引擎車型和四款混合動力車型。儘管這家義大利品牌的首款純電動汽車型要等到2025年才會問世，但本季度的銷售主要來自配備插電混合動力系統的296和SF90車型，這兩款車型是法拉利首批搭載插電混合動力系統的車款。
目前還不清楚這是否會成為常態，因為強大V12動力的Purosangue SUV即將推出，可能會改變內燃引擎與混合動力的比例。儘管新的812替代車型也即將推出，但也許會直接跳過混合動力車型。然而，即便是法拉利也無法避免嚴格的排放法規，所以必須做出相應的調整。
法拉利的未來無疑是朝向電動化發展，他們預計到本十年末，40%的車輛交付給客戶將不再配備內燃機引擎，另外40%預計將是混合動力車型，剩下僅有20%的車輛將是純內燃機引擎。
儘管傳統汽油引擎的未來似乎黯淡無光，但如果電力燃料科技成為可持續發展的解決方案，或許它將有機會獲得新的生機。法拉利CEO Benedetto Vigna先前表示，「內燃引擎仍然有很多可發揮的空間，」他補充道，「你可以使用中性燃料來驅動汽車。我認為這兩者是非常兼容的，這也是我們策略的強化點。」
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