目前，中國是全球最大的汽車市場，也是全球最大的汽車生產國和出口國，對於各大車企的重要性不言而。然而，在這一市場上，日系車近四年的競爭態勢逐漸顯現頹勢。據行業統計機構數據顯示，今年4月份，日系乘用車在華市占率降至15.2%，創下了自2013年以來的新低。與此同時，中國本土品牌的市場份額正迅速增長，逼近七成目標。
過去一個月，日系品牌降價普遍，豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、本田雅閣、日產軒逸、日產天籟等熱銷車型終端優惠幅度在2至6萬元左右不等。
一位日產銷售表示，軒逸經典款目前裸車僅6萬多元，這還不算分期貸款優惠。另一位豐田銷售則表示，目前新款凱美瑞到店可談至14萬元以下。據第三方平台統計，今年4月凱美瑞銷量為9182輛，同比下滑47.8%，在日系品牌熱銷車型中屬下滑幅度較大。
目前的現狀就是，日系品牌國內市場份額處於萎縮狀態，過去熱銷的主力車型凱美瑞、雅閣、卡羅拉等，4月銷量同比下滑約為一半。
