你敢相信，電動超跑的零百加速，將進入1秒時代！
幾天前，特斯拉
首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森確認，備受期待的新一代特斯拉Roadster仍將在今年如期亮相。
這位設計師在播客中難掩興奮地表示：「我對展示Roadster感到非常興奮，等待一定值得。」
特斯拉Roadster的故事始於2017年，當時首次亮相就憑一組驚人參數讓整個超跑圈「集體沉默」：0-100km/h加速2.1秒，續航1000公里，峰值扭矩10000牛·米。
如今8年過去，這款被馬斯克稱作「電動超跑天花板」的車型，已經成了一代車迷心中的「PPT神車」。從2019年推遲到2020年，再到2023年被馬斯克含糊其辭「等4680電池」，Roadster的上市之路可謂一波三折。
直到最近，特斯拉首席設計師在社交平台曬出量產版諜照，附帶一句「參數會讓2017年版本像玩具車」，瞬間把期待值拉滿。
新一代Roadster立下了一個足以讓整個超跑界屏息的目標：0-100km/h加速時間控制在1秒以內。如果實現，它將毫無疑問成為全球史上加速最快的量產車，徹底改寫高性能汽車的規則手冊。
為實現這一突破物理極限的加速能力，新一代Roadster將搭載一套三電機四驅系統，綜合峰值扭矩預計將達到驚人的10000N·m。這意味著每台電機的輸出功率都必須達到前所未有的水平。
目前特斯拉Model S Plaid的三電機系統峰值功率已經突破1000馬力，才能實現2.1秒破百；要做到1秒破百，功率至少得翻倍，這背後是對電機散熱技術的極大挑戰。
在性能之外，Roadster同樣具備驚人的續航表現。依託4680電池技術，新車的WLTP續航里程目標設定為992公里，幾乎覆蓋所有長途出行場景。
更值得一提的是，900V高壓平台的運用將保障其實現超快速補能，大幅提升充電效率。
這對Roadster來說至關重要，因為1秒破百需要電池在瞬間釋放超大電流，普通電動車的電池包根本扛不住這種「暴力放電」，很可能直接觸發保護機制斷電。
如此顛覆性的產品，自然定位不凡。
目前，新一代Roadster在中國市場已啟動預訂，訂金為33.2萬元，基礎版預計售價約為141.38萬元。
而限量1000台的「創始人系列」全款預定價為25萬美元，初期交付將優先滿足北美市場訂單。
不過，面對市場的質疑，特斯拉始終「打太極」。既不否認「1秒破百」的傳言，也不公布技術細節，只在官網掛出「限量1000台，預售價25萬美元起」的資訊。
這輛遲到8年的超跑，能否帶給我們足夠的震撼，相信用不了多久就會揭曉答案了。
