高階輔助駕駛越發常見，幾乎成為了20萬以上新能源汽車的標配，各種宣傳名詞也是五花八門，仿佛一夜之間，車子真的變成老司機一般，然而，如果偏聽偏信，很容易就釀成事故。
據「公安部交通管理局」最新披露的案例顯示，今年10月29日凌晨3時許，在京港澳高速湖北赤壁段，快車道上一輛小汽車行經施工改造路段時，不見絲毫減速直接沖了進去，一路撞翻大量錐桶、指示牌……幸運的是車上駕駛人張某和同行人都繫著安全帶，均未受傷。
行車記錄儀拍下來事發過程，可以看到車輛在行駛過程中向左偏移，隨後撞上中央隔離帶護欄，車輛彈開，到右邊的應急車道才停下，好在當時車上的人員均系有安全帶，有驚無險，沒有受傷。
監控畫面顯示，張某在較長一段時間內基本都閉著眼睛，他本人也在交警調查時承認，由於玩得太累就開啟了自動駕駛功能，然後和朋友一起閉目養神起來。
交警對二人進行了嚴肅的批評教育，依法認定張某承擔事故全部責任，並依法對他過度疲勞仍繼續駕駛的違法行為處以200元處罰。。
交警同時提醒，輔助駕駛可在一定程度上代替人工，減少疲勞，但駕駛員不能聽之任之放任不管，啟用該功能行車途中還需實時關注路況，隨時接管，並且拒絕疲勞駕駛，累了就去服務區或者下高速休息，精力充沛後再趕路。
現階段智能輔助駕駛不是自動駕駛，駕駛人還是第一責任人，所以為了自身和其他人的安全，使用相關功能時不能放鬆警惕，更不能完全交給系統。
