未來寶馬汽車長什麽樣？相信這是每一位關注汽車的朋友最想知道的問題之一。在網際網路上，面對寶馬經典的雙腎型進氣格柵一代比一代大的趨勢，網友對其進行了「惡搞」。
然而事實上，寶馬要縮小未來新車進氣格柵的尺寸，原因很簡單，電動化來了，沒有發動機，不需要那麼強大的散熱性能。
就在昨天，寶馬發布了新世代X概念車，這款車對寶馬來說意義非凡，因為它定調了未來寶馬X家族的全新設計語言。
從外觀來看，新車依舊保留寶馬新世代Vision概念車上的設計風格，雙腎進氣格柵設計再次回歸，與橫向大燈形成視覺衝擊力，配合LED光源，有著更強的辨識度。而長條形的大燈設計首次出現在寶馬純電車型上，預計將成為新的標誌。
來到車側，新車車頂線條較為平直，同時取消腰線設計，用裙嫌和肩線營造出力量感。由於電動化的設定，新車還採用長軸距、短前懸的設計，保證車內空間充裕的同時，底盤電池艙也能有足夠空間，塞入更大容量的電池。
有意思的是，新車的霍氏拐角得到保留，但並非傳統鍍鉻裝飾件，而是以「反光印花」的方式。車側細節方面，我們也看到電子外後視鏡以及隱藏式門把手等等。
再看車尾，尾燈造型與前大燈形成前後呼應，內部結構是寶馬經典的L型，還能單獨控制不同的光線強度，營造景深效果。此外，尾燈、擾流板和後保險槓等位置，都採用了類似「凹」字形設計，配合新車採用的珊瑚銀車漆，看起來更加輕盈。
內飾的設計以簡潔為主，並主打居家風格，大量環保材料的使用，也使得這台車更具生活氣息。新車使用中控中央集成懸浮式中控屏，另外還將搭載寶馬最新的全景視域橋 3D抬頭顯示系統，加上智能語音控制系統呈現情感化人車互動體驗。
目前，寶馬官方只透露，新車搭載第六代eDrive電驅技術，但具體的性能參數尚未公布。不過，800V高壓快充、全新電子電氣架構這些東西，應該通通標配。它的量產車型將會在2025年下半年在匈牙利德布勒森工廠投產（預計是全新一代寶馬iX3），市場表現如何，還需繼續等待。
