因日產汽車（Nissan）推出的輕型電動汽車（EV）熱銷，帶動2022年度（2022年4月-2023年3月）日本EV銷售量飆增超過2倍，創下歷史新高記錄，其中日產市場占有率達約六成。
綜合日本媒體報道，因輕型EV車款熱賣，帶動日本EV市場擴大，根據日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）6日公布的資料顯示，2022年度（2022年4月-2023年3月）日本EV銷售量（僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車）達7萬7,238台、較2021年度（2萬5,016台）飆增2.1倍（飆增209%），年銷售量創有數據可供追溯的2009年以來歷史新高記錄，占日本整體乘用車銷售量比重從2021年度的0.72%彈升至2.1%，首度衝破2%、創新高。不過和EV銷售占比達約兩成的中國、歐洲相比，日本EV普及速度仍落後。
帶動日本EV市場擴大的最大功臣為日產於2022年6月開賣的「Sakura」（見首圖）等輕型EV車款。2022年度日本輕型EV銷售量為4萬1,679台、是2021年度的48.4倍水準，占整體EV銷售量比重從2021年度的3.4%暴增至54%；2022年度日本一般款EV（扣除輕型EV）銷售量年增47%至3萬5,559台。
就車款別銷售量來看，2022年度日產輕型EV「Sakura」銷售量為3萬3,097台、是日本最暢銷的EV車款，其次為日產「Leaf」的1萬2,751台、年增5%，三菱汽車「eK X EV（Sakura的兄弟車款）」銷售量為7,657台。
除「Sakura」、「Leaf」之外，日產EV車款還有「Ariya」，2022年度日產於日本EV市場的銷售量市場占有率高達約六成。
另外，2022年度海外車廠（不含日系車廠）於日本市場的EV銷售量年增64%至1萬6,464台，年銷售量創下歷史新高記錄，主因特斯拉（Tesla）車款持續受歡迎，加上奔馳、奧迪（Audi）等車廠相繼推出新車款。
（首圖來源：日產）
