在二次元手遊領域，一直有那麼一朵奇葩：
它不肝，每次大活動一小時打完就能掛機，角色升級材料天天送；
它不氪，基礎材料魔方、石油、金幣日常白嫖獲取的數量就能滿足一次活動大建；
它出率高，SSR出貨率7%，即使不花一分錢你也能湊齊全角色，目前二游里沒有一款作品出貨率能比它高；
它數值膨脹不離譜，7年前的角色今天還能用，只要有愛，她就能陪你肝到天荒地老。
那麼有人就要問了：這遊戲好玩嗎？這遊戲公司它能掙錢嗎？本期我們就來聊聊這款二次元手遊中的傳奇——《碧藍航線》，一塊能讓你的錢包學會自動氪金的二游天花板。
艦like遊戲
時間回到2013年，日本開發商Kadokawa Games聯合日本發行公司DMM.com，上架了一款以戰艦擬人為核心玩法的網頁遊戲：艦隊collection。
該作受到當時一眾日本艦娘ACG作品的影響，比如著名的艦娘動畫《蒼藍鋼鐵的琶音》，以二戰時期各大海軍艦船為收集要素打造了一款艦娘遊戲，玩家可以在遊戲內一邊收集軍艦擬人化的角色「艦娘」，一邊將已經收集到的艦娘強化並改造，最後在戰鬥中打倒深海艦隊。
該遊戲一經上線就火爆整個ACG遊戲圈，憑藉其新穎的玩法和獨特的遊戲擬人元素，瞬間占領亞洲大半二游市場，同人作品層出不窮。
而就在同年，氪金手遊鼻祖《擴散性百萬亞瑟王》開始在亞洲各國尋找代理並且設立伺服器，國服、韓服等相繼問世，氪金手遊開始在ACG領域吹響自己反攻的號角。
由於艦C在當時國內並沒有相應的伺服器，加上亞瑟王來勢洶洶和手機硬體極速的更新換代，氪金二游開始迅速占領國內的遊戲市場，網頁遊戲諸如當年的賽爾號、摩爾莊園逐漸銷聲匿，當然艦C也在此列。
2013年同年，上海幻萌網路看準了艦like遊戲在國內的巨大市場，上線了國內第一款艦like手遊：《戰艦少女R》，俗稱艦R。
該作在保留了大部分艦C的設定和玩法的同時，優化了部分艦C過於硬核的玩法來降低遊戲的難度，比如艦娘被擊沉後不會消失等等。戰艦少女R上市後補充了國內艦LIKE手遊的空缺市場，迅速發展成國內二遊行業的大哥大產品。
然而好景不長，隨著移動設備的更新換代，手機軟體技術的迅速疊代，越來越多的國內遊戲廠開始加入了二游賽道，2016年《陰陽師》《少女前線》等大量優質二游開始湧現。
這些新面孔有著比老二游更加簡潔立體的UI設計，更加快餐化的遊戲玩法，更加生動明快的立繪設計，在2013年誕生的艦R開始逐漸力不從心。
碧藍航線
2017年，由上海蠻啾網路負責美術設計，廈門勇仕網路負責數據技術支持的碧藍航線登場。
遊戲以軍武擬人為題材，玩家可通過主線關卡、每日副本、實戰演習、艦船建造等豐富的玩法，收集並養成強力的角色與裝備，手動操作自己的艦隊征戰四海。
該作大幅度化簡了艦C和艦R的遊戲框架，僅僅保留了艦娘元素，讓遊戲整體變得更加簡單易上手，比如刪除了艦娘維護系統，出擊回港後自動回復生命值；把傳統的油彈鋼鋁換成了金幣 魔方的模式；把網狀推圖模式改為線性推圖，極大降低了玩家每日遊戲時長等等。
碧藍航線一經上線，就憑藉著其極度輕量化的遊戲和養成玩法快速打入二游市場，和艦R平分艦like遊戲的蛋糕。然而萬事開頭難，碧藍航線剛開服不久就連續遇到兩個大事件，也從此獲得了「瓜游」的稱號。
「瓜游」的由來
2017年6月8日至18日，碧藍航線啟動了開服以來第一個試探性的活動：計劃、希望和努力，沒想到引發了第一波節奏。
玩家發現這個開服活動的卡池裡，建造成本要比普通卡池多出500金幣，即特型/重型池是1500金幣/艘，而活動池是2000金/艘。
不僅如此，活動關卡里大部分的敵人都變成了飛機，遊戲玩法從彈幕STG變成了打飛機，關鍵這批飛機又肉又難打，逼迫大部分玩家需要練當時的強度墊底SSR金坷垃來防空。
而僅僅兩個月後，真正大的來了。2017年8月，異色格活動開啟，該活動算是碧藍航線開服後的第一個大型活動，上線了當時艦娘圈裡的超人氣艦船：提爾比茨。
本來是立意非常不錯的一次大型活動，但是由於策劃錯誤估計了玩家的整體練度，在活動中的設計了難度普遍較高的活動副本，地圖設計也較為不合理，D3齊柏林的鋼鐵飛機又讓玩家想起了6月份的打飛機活動。
好巧不巧，這種高難度的大活在當時玩家反映活動獎勵極低，投入的油獲取的獎勵材料根本不成正比，加上6月的飛機活動「珠玉在前」，碧藍航線迎來了第一次退坑潮，史稱「異色格事件」。
這兩個開服活動也讓碧藍航線被玩家扣上了「瓜游」的帽子，然而就是這樣看似天崩的開局，卻在後來被官方策劃的一步步改變逐漸盤活。
逐漸轉變的遊戲重心
還記得上文說過的打飛機活動嗎？
活動結束後，官方返還全部玩家在活動池消耗的材料，並且不回收玩家已經獲得的角色。當時這一波操作在當時直接讓全體碧藍航線玩家選擇性失憶，直到今天依舊沒有哪個二游能夠有如此魄力在暴雷後定下這樣的福利決策。
不僅如此，在後續的運營中，碧藍航線開始逐漸轉變運營思路：既然強度和數值會造成玩家間的異議，那把遊戲的氪金重心從抽卡變成皮膚不就好了？
碧藍航線的抽卡機制核心是魔方，而根據不完全統計，目前每周的遊戲福利足夠玩家白嫖十連，每月的任務獎勵資源甚至在50抽～100抽左右，玩家可以很輕易的做到資源利滾利。
而伴隨著輕易做到資源循環的，就是目前二游天花板級別的出貨率，在沒有彩船UR之前，碧藍航線的頂罕SSR出貨率是7%，目前沒有一款二游出貨率可以比肩碧藍航線。
另一方面，策劃刻意調整了活動艦船的強度，除一些周年特大活動的人權艦船以外，平時大小活動的限定船都不是必備船，7年前的企業依舊是今天的T1航母，七年前的海倫娜改造一下就是T0輔助，可以說碧藍航線是我見過數值膨脹最低的二游之一。
並且對應著艦船強度，活動難度也一降再降，異色格不是導致玩家退坑嗎？那以後就不辦這樣的高難度大活了！在異色格活動結束後，碧藍航線的後續活動大幅度降低活動難度，提升活動的獎勵內容，突出一個聽勸。
隨著活動難度的降低，遊戲的肝度也隨之下降，策劃把早期升級式獎勵獲取變成了單純積分獲取，玩家不再需要賭抽獎池獲取活動皮膚。
業界天花板的立繪
而碧藍航線則是在自己的皮膚領域「越走越遠」，開闢出了一條全新的賽道，甚至吸引不少同行相繼學習但是下場卻是「東施效顰」。
早在碧藍航線開服時期，其艦裝和角色立繪就是該作的核心賣點，大量角色都擁有和歷史上該艦船相匹配的錨點和極高的辨識度，具體表現就是艦裝部分相當考究，有著還原史實和做舊的風格表現，當時也吸引了大量軍武玩家入坑。
而隨著環境的變化和版本更替，蠻啾開始順應市場變化在立繪方面做出改變，艦裝方面也開始逐漸向著科幻、魔法風格變化，各種魔法翅膀、雷射大炮和背後靈開始在角色立繪上出現。
與此同時，碧藍航線的角色立繪也開始變得越來越豐滿。以早期大鳳、聖路易斯到後來的信濃、興登堡為代表，碧藍航線在變大的道路上一去不復返。
「是什麼改變了你，碧藍航線嗎？」，立繪的重點也逐漸向著描寫人物上偏移。
當然，如果你以為只有「大」是碧藍的成功秘訣那可就大錯特錯了，碧藍的美術絕對算得上業界頂級行列，這不光突出在角色的色氣度上，也與角色和皮膚的設計美學有著極強關聯。比如大家喜聞樂見的各種主題服裝，女僕、泳裝、兔女郎、浴衣等等等等，都有著一股濃郁的「碧藍味兒」——與其他二游不同，碧藍並非是通過縫合各種意義不明的元素來突出角色立繪，而是有一套自己獨特的審美，角色元素清晰明了，用看起來更直接的服裝設計來彰顯角色的個性。
以此為契機，碧藍航線誕生了大量出圈角色和皮膚，最廣為人知的例子就是聖姨的跑車禮服，不但好看，而且還成功出圈，讓無數coser對其青睞有加，甚至從此之後也被借鑑到了各大二游之中。再比如「開蓋即飲」的天狼星，也是一經推出便爆火出圈，而在此之後更是引申出了不少類似的服裝設計，從此「奶蓋」皮膚也成為了各種二游的必備保留節目，成為新的時尚。像上述這種例子在碧藍中比比皆是，足以見得碧藍美術組的功力深厚。
哦對了，另外一個不得不提的例子就是活躍在各大表情包里的貓貓柴郡了，相信就算你沒玩過碧藍，也一定知道她的梗圖和表情包，藉此了解到了這名角色。雖然以人物立繪為重心的策略轉變招致了部分軍武愛好者的不滿，但是從客觀角度來講，這種變化也是碧藍航線能夠存活至今的關鍵。
總體來說，碧藍航線的美術風格高度統一，但是與米哈游不一樣的是，在保持風格統一的同時還能突出不同特色，對美術的尺寸把握在了米哈游的統一與FGO的自由中間，既保證了美術風格的統一高辨識度，又能讓每個畫師發揮出自己的特色、不容易審美疲勞，這一點是絕大多數二游做不到的。
碧藍航線也許不是一款好玩的二游，但是卻是副游里的天花板，以休閒玩法和皮膚為核心驅動，淡化了遊戲數值對於遊戲的影響，碧藍航線策劃非常明確遊戲的定位是什麼，遊戲的受眾群體又是什麼。
最後聊幾句
2018年12月27日，《碧藍航線》登頂日本市場App Store暢銷榜。上線後便在日本市場一路狂飆。根據Sensor Tower11月中國手遊出海榜顯示，《碧藍航線》僅憑在日收入就登上了11月中國手遊出海遊戲收入榜第3名並連續兩個月拿下了日本iOS&Google Play收入TOP8的好成績。估算11月份的月流水已達到2億以上。至此之後更是一路高歌猛進，只要推出戳中XP的新皮膚，玩家的錢包就會自己氪金，至於遊戲的流水如何，想必不用我說你們也猜得出來。
今天的碧藍航線依舊憑藉其強大的生命力存活在二游市場中， 2024年5月，碧藍航線迎來7周年慶典，各種新船新皮膚更是迎來了質的飛躍，一切盡在不言中，歡迎各位指揮官回港區看看。
