智慧型手機續航，一直是大家頭疼的問題！想想現在每天都要給手機充電，有時候甚至還要充2-3次電，實在有點太煩了！
但是今年，榮耀推出的青海湖電池，華為P60 Art所帶來的矽碳負極大電池，以及剛剛發布的vivo X100系列採用的藍海電池，所呈現出來的手機電池技術，讓我們看到了重新回到功能機續航的希望！
從手機誕生以來，為了提升手機續航能力，廠商一直在努力中！縱觀手機形態的發展，其實就是一個手機電池的發展史！
大家都知道早期的「大哥大」體積很大，那為什麼這麼大呢？其實一部分原因就是電池的體積過大。
早期「大哥大」採用的是柱形的鎳鎘電池，雖然看著體積大，但是續航並不好，而且充電也賊慢！
據說，第一代的摩托羅拉「大哥大」，電量只夠打30分鐘左右電話，而且充一次電需要10個小時，著實有點超乎想像了！
而且「鎳鉻電池」有嚴重的記憶效應，什麼是記憶效應呢？
就是電池的容量與性能會受到之前充電歷史影響，必須完全將電池耗盡，才可以充電！如果電池沒用完直接充電，它就會以為就這些電池容量，剩下的就不充了。
再加上「鎳鉻電池」對環境也有污染，種種原因之下，「鎳鉻電池」退出了手機舞台！
後來研發出「鎳氫電池」，相比鎳鉻電池不僅更為環保、循環壽命長，而且能量密度高，這也讓電池可以做得輕薄一些，手機的體積也隨之減少。雖然依舊有記憶效應，但是沒有那麼嚴重了，前面幾次完全充電就可以了！
但是仿佛直至今天，好像還有人認為手機第一次使用要完全用完電，然後再充滿電，這個思想可以轉變過來了！
20世紀末，「鋰離子電池」開始登場，相比「鎳氫電池」能量密度更高，同時沒有了記憶效應！早期鋰電子電池成本比較高，伴隨著鋰電子電池的技術升級，成本大幅下降，與「鎳氫電池」的差距也越來越明顯，迅速成為手機電池的首選。
而鋰離子電池，也可以稱得上是手機電池革命性的里程碑！後來，又推出了更安全、可以做的更輕薄、更適合手機的鋰離子聚合物電池。直至今日，智慧型手機依舊採用的是鋰離子聚合物電池。
早期，鋰離子電池被用在功能機，那時手機的功能比較少，有時候用上3-5天不成問題！
但是智慧型手機的出現，讓手機可以實現的功能越來越多，電池續航也是越來越捉急。
「增大電池容量」顯然是提升續航最直接的方法，於是手機電池容量開始逐漸增大，伴隨而來的還有手機越來越厚，手機變得越來越大。
而手機的電池技術一直沒有迎來巨大的突破，於是手機廠商就換了個方向，選擇從「充電」的角度出發，手機的充電功率也是一路猛增，從10W到65W，甚至到現在的240W，但是並沒有根本性解決續航短的問題。
今年，終於有手機廠商將提升手機續航的方法，聚焦在根源之上——「提升手機電池容量」。
榮耀在今年發布的榮耀Magic 5 Pro，相比上代Magic4 Pro，在螢幕尺寸不變的情況下，手機電池容量足足增大850mAh，達到5450mAh，手機厚度反而還減少了，相比之前的電池升級可以說是取得了巨大的突破。
之所以能取得這麼大的進步，是由於榮耀Magic5 Pro的手機電池採用了「矽碳負極技術」！隨後華為發布的華為P60 Art也是採用了「矽碳負極技術」，實現了在相同體積下，讓手機電池容量增加了300mAh左右。
那「矽碳負極技術」為什麼可以讓手機電池容量增大呢？主要原因就是矽相比碳的能量密度更高，所能儲存的能量也就越高！
目前廣泛被採用的傳統石墨負極能量密度大約372mAh/g，而純矽負極材料的理論能量密度可達4200mAh/g，是石墨負極能量密度的10倍之多。
有人可能就要說了，那把石墨直接替換成矽，這樣不就可以大幅提升電池容量了嗎？
不可以！其中一個棘手的問題，就是矽負極在充放電時會膨脹變大，矽與鋰反應體積膨脹甚至可以達到300%！
而加碳包裹是解決矽負極膨脹的有效方法之一，所以就有了矽碳負極，同時也要控制好矽、碳的比例。還有多孔化設計、採用適當粘結劑等措施，也都可以防止矽顆粒的膨脹，不過具體怎麼做，就不是我們所要關心的了，這應該是工程師們需要解決的問題。
簡單來說，矽碳負極的出現，將讓我們的手機電池容量跨一大步！
但是國內首家採用「矽碳負極技術」的手機廠家，並不是榮耀！早在2019年，小米推出的小米MIX Alpha概念手機，便是用矽替代石墨充當電池的負極，但是由於並沒有推出市場，所以沒被更多的人所熟知。
而且在電動汽車領域，矽碳負極也是被行業所看好的賽道！
其中比較有代表性的，就是特斯拉在2020年舉辦的「特斯拉電池日」，所發布的「4680電池」，單電芯容量提升5倍，輸出功率提升6倍，其中一項關鍵性因素，就是採用了矽基負極。
除了特斯拉以外，寧德時代、國軒高科、星恆電源、比克、億緯鋰能等電池廠商，也將矽碳負極列為發展方向。有消息稱，今年就是矽基負極在動力電池領域放量的時間點，明年可能是矽基負極電池大規模量產的一年。
其實，目前市面上已有一些矽負極片電池技術的汽車，比如全球首台續航超1,000km的純電汽車廣汽埃安AION LX Plus，特斯拉Model 3所採用的電池就是採用矽碳負極。
未來電動汽車想要解決里程問題，電池技術的提升一定是首要問題，而這也會輻射到手機電池上，從而帶動手機電池容量的升級。
最近發布的vivo X100 Pro所採用的藍海電池，來自供應鏈的消息，就是由vivo和寧德新能源共同合作開發的，採用了碳元重組、雷射刻蝕、極片重塑等技術，相比上代Pro電池容量提升530mAh，官方宣稱可以充一次電用2天。
目前矽碳負極還是處在一個剛商用階段，幾年之後，伴隨著矽碳負極技術的成熟，也許我們的智慧型手機，真的可以像之前功能機一樣，使用3-5天再充一次電。
