無人車是交通噩夢？
自動駕駛被視為運輸科技的聖杯，不僅能夠終結車禍與道路死亡，甚至還能夠解決交通堵塞問題。不過昨天在德州奧斯汀的街道上，自動駕駛似乎完美重現了人類駕駛的能力，讓整個區域塞到動彈不得。
在德州奧斯汀的一處社區內，三輛Cruise無人出租車在T字路口對峙，一輛要左轉換入巷內，對向的一輛則要右轉換入同一個巷子，而巷道內則有一整排無人車正要駛出，十幾輛無人車就這樣卡在原地，說是互不相讓也行，說他們互相禮讓也對，總之，電腦無法決定誰該先行，就此僵持不下。
也不知該說幸運或不幸，這個地區的Cruise無人車使用率在這個時段來到巔峰，路口前後大約100米內，就看見十幾輛無人車，從網友拍攝的影片看來，簡直像是整個Cruise車隊都宕機了一樣。
Self driving cars cause a traffic jam in Austin, TX.byu/analkaosinDamnthatsinteresting
Cruise車隊管理團隊在事發當下，立刻掌握狀況，設法介入排除，但他們能夠人工控制的數量有限，導致車輛不斷湧入而塞爆了整個路段。
據Cruise官方回應，該區域的南北向道路有限，在尖峰時刻系統會啟動繞路模式，結果就把所有的無人車都帶到同一個小路上，反而造成交通堵塞。
有Reddit網友表示，當天他也陷在車陣中，該區域位於德州大學奧斯汀校區外圍，那個晚上正好有一場美式足球比賽結束，數萬名觀眾正要離場，才會造成大量用戶叫車，讓無人車湧入這個區域。
由於現場交通混亂，Cruise為了避免發生意外，當下指揮所有的車輛駛離該區域，雖然犧牲了叫車用戶的權益，但從結果來看，至少他們沒有讓情況進一步惡化。官方表示會盡力補償用戶權益損失，並正在著手改善系統，避免類似狀況重現。
Cruise應該慶幸他們在奧斯汀沒有遇到像舊金山一樣激烈的反擊，由於Cruise和Waymo都在舊金山推進無人出租車隊服務，但時常會被市民抱怨這些無人車導致交通堵塞，之前就發生過抗議者，用一大堆交通錐，將無人車圍住，車輛就被迫停在原地。這樣的手段只是表象，問題在於，無人車真的是交通堵塞的原因嗎？
某種程度上來說，確實有可能。無人出租車運營的第一要務，不是「快速」，而是「安全」，因此他們基本上都會依據道路速限、交通標誌駕駛，顯然不管在全世界哪一個城市，按照速限駕駛都會被當成「龜車」或「路隊長」，也就充分地可能被認為是塞車的元兇。
但回到這次奧斯汀大塞車事件，突顯出了目前Cruise車隊的兩個問題。第一，關於「大數據」的宣傳已經那麼多，車隊看來依然無法預測該區域的交通巔峰，並預作準備，才導致大量無人車蜂擁進入此區域，而塞爆道路。
第二，從影片中看起來，很難確認無人車停在原地不動的原因，有可能是彼此車距太小，也有可能是要進入的巷道太窄，但這種程度的會車都無法克服，別說是印度跟越南了，恐怕就連台南跟中永和都開不出門。
（首圖來源：影片截屏）
