寶馬
新款iX3在挪威汽車聯合會（NAF）與《Motor》雜誌聯合舉辦的夏季純電動車續航測試中脫穎而出，以單次充電行駛485英里（781公里）的成績力壓群雄，成為本次測試中續航里程最長的電動車型。
作為首款新世代（Neue Klasse）電動車，寶馬此前承諾新款iX3將帶來顛覆性改變，實現續航里程提升30%、充電速度加快30%的目標。隨著美國和歐洲市場相繼開放訂購，新款寶馬iX3已充分展現出其實力。
在本年度夏季純電動車續航測試中，寶馬iX3 50 xDrive以單次充電行駛485英里（781公里）的成績位居所有參測車型之首。儘管尚未超越去年Lucid Air創下的517英里（832公里）的測試紀錄，但這一成績仍略高於其官方WLTP續航里程478英里（770公里）的標定值。
位居第二的是Lucid旗下的純電SUV Gravity，單次充電續航達447英里（720公里）。梅賽德斯-奔馳CLA 350 4Matic以419英里（675公里）排名第三，隨後依次為梅賽德斯-奔馳GLC 400 4Matic、小鵬X9、極星3、梅賽德斯-奔馳GLB 350 4Matic、豐田C-HR+、起亞EV4以及現代IONIQ 9。
所有參測車輛均從奧斯陸出發，電池滿電狀態下儘可能行駛，直至電量耗盡、無法維持正常限速為止。駕駛員全程使用動能回收制動，尤其是在奧斯陸市區首段路程中，此後按需啟用自適應巡航控制，且所有車輛均在標準駕駛模式下行駛。
值得一提的是，雖然未能躋身前十，但部分新款電動車型的實際續航里程超越了官方WLTP標定值，包括小鵬X9（超出11.4%）、起亞EV2（超出5.4%）、現代Inster（超出3.5%）以及起亞PV5（超出1.8%）。
NAF此次測試並不僅僅是比拼哪款電動車能跑得更遠，更重要的意義在於驗證各款車型能否達到廠商所承諾的續航表現。
寶馬上個月在美國正式開放2027款iX3 50 xDrive的訂購，起售價為61,500美元，美國環保署（EPA）預估續航里程可達434英里。自去年9月在歐洲開放訂購以來，寶馬CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）透露，新款iX3在上市首六個月內已累計收到逾5萬份訂單，約占寶馬品牌總訂單量的三分之一。
Q&A
Q1：寶馬新款iX3在NAF測試中取得了怎樣的成績？
A：寶馬iX3 50 xDrive在挪威汽車聯合會（NAF）與《Motor》雜誌聯合舉辦的2025年夏季純電動車續航測試中，以單次充電行駛485英里（781公里）的成績奪得第一，成為本次測試中續航里程最長的電動車型，並略高於其官方WLTP標定續航478英里（770公里）。
Q2：寶馬新款iX3的售價是多少？什麼時候可以購買？
A：寶馬已於近期在美國開放2027款iX3 50 xDrive的訂購，起售價為61,500美元，EPA預估續航可達434英里。歐洲市場則於去年9月率先開放訂購，上市首六個月內已累計超過5萬份訂單，約占寶馬品牌總訂單量的三分之一。
Q3：NAF夏季續航測試是如何進行的？
A：所有參測車輛從挪威奧斯陸出發，以滿電狀態儘可能向前行駛，直至電量完全耗盡、無法維持正常行駛速度為止。測試過程中駕駛員全程使用動能回收制動，按需啟用自適應巡航控制，所有車輛統一在標準駕駛模式下行駛，以確保測試條件的公平性與一致性。
