保時捷在年度股東大會上首次對外披露內部薪酬結構，公開了這家豪華跑車製造商的完整薪資情況。
保時捷現有約23000名員工，2025年近四成員工應稅毛收入超10萬歐元，幾乎是德國全國平均毛薪的兩倍，躋身德國勞動者收入前10%。
其中201名員工年薪超30萬歐元，28人突破50萬歐元，3人年薪超100萬歐元，且該統計僅覆蓋董事會以下管理層，高管實際薪酬上限更高。
2025年保時捷高管中，研發、生產負責人年薪分別達210萬、205萬歐元，超過前CEO奧博穆的190萬歐元；提前離職的前CFO拿到超1000萬歐元買斷補償，新任CFO與銷售總監年薪均為110萬歐元。
對比來看，保時捷董事會薪酬在德國頭部車企中處於低位，寶馬、奔馳CEO年薪均達保時捷掌門人數倍。
普通崗位中，項目經理、開發工程師等核心崗位年薪約8-9萬歐元，一線生產工人年薪約5.8萬歐元。
2025年保時捷營收下滑9.5%，營業利潤暴跌92.7%，疊加近期傳出的數千人裁員計劃，高薪體系與經營壓力的強烈反差，讓這家老牌跑車品牌處境十分尷尬。
