曾經被各種負面新聞包圍的特斯拉打官司再勝一場。據報道，近期，以「小剛學長」案為代表的八樁特斯拉提起的名譽侵權案件宣判，特斯拉均勝訴。
其中曾引發熱議的「小剛學長」案件發生在「上海車展事件」後不久，「小剛學長」製作並發布了一段特斯拉和另一品牌汽車的自動緊急制動對比測試影片，影片具有誤導性。
法院經過審理認定小剛學長侵權責任成立，判決其應向特斯拉公開道歉。
在判決生效之日起七日內在抖音、快手、懂車帝、今日頭條平台使用「小剛學長」賬號，在bilibili平台使用「小剛學長噢」賬號向特斯拉賠禮道歉，並置頂持續不少於72小時，消除影響，恢復原告名譽（道歉內容應事先經過法院審核），同時賠償12萬元。
事情回顧：
2021年4月底，「小剛學長」先後發布了上下兩期「特斯拉Model3自動緊急制動測試對比」影片，「分別利用紙片車和充氣假人對車輛自動緊急制動功能進行「測試」。
測試結果是特斯拉沒有通過測試，不過測試影片中，有網友發現小剛學長第一次有踩電門的動作，車機螢幕上的「能量條」也證實該舉動，由此小剛學長被質疑測試過程造假。
特斯拉向媒體表示：「我們也不是為自己喊冤，只是這種大V『造假』的行為，擾亂了正常輿論環境，濫用了粉絲賦予的公信力，誤導了粉絲和網友，對整體大環境來說是不利好的。」
對於此事，小剛學長也進行了回應：
他表示，之所以踩電門，是因為特斯拉存在動能回收，一松店門就會動能回收減速，達不到50km/h的測試時速，為了確保嚴謹，輕踩電門保持車速，第二次在進行測試的時候，沒有踩電門，結果車輛同樣沒有剎停。
至於測試影片中出現淡淡的能量條，是因為他把兩次測試的過程，都剪輯在了影片中，因此造成了誤解，是他踩了電門才導致自動緊急制動失效，但結果並非如此，影片中的第二次測試，他沒踩電門同樣沒有剎停。
小剛學長還曾表示，收到特斯拉律師函的媒體有很多，至少都會有電話或者溝通方式什麼的，而我什麼都沒有，這次特斯拉表面上是告我，但是背後就是拿我做案例。
「幹掉了小剛學長，以後就再也沒有人敢站出來，指出特斯拉的問題」，那些落井下石的創作者們，或許有一天，你們的處境會和我有一樣的處境。但是在危機關頭，敢挺身而出和品牌方公開對立，你有這個勇氣嗎？」
