Flock正處於華盛頓的風口浪尖，儘管該公司首席執行官在周三就其"AI監控網路"舉行的聽證會上並未出席面對參議員。
"這個行業有很多參與者，但有一個名字確實脫穎而出，那就是Flock，"參議院司法委員會犯罪與反恐小組委員會主席喬希·霍利（密蘇里州共和黨人）表示。"如果你沒聽說過Flock，我只能說，Flock可能已經聽說過你了。"
據霍利透露，儘管Flock及其同行公司Axon、摩托羅拉解決方案和Verkada的首席執行官都拒絕出席作證，但聽證會現場的座位仍供不應求。即便座位坐滿後，走廊里仍排起了候補長隊。取代首席執行官出席的是網路安全和法律專家、一名據稱因AI使用問題得到含糊回答而終止與Flock合同的警長，以及一名佛羅里達女性，她表示自己的汽車被Flock攝影機錯誤識別為與犯罪現場有關聯，因此在監獄裡待了13天。
Verkada發言人弗吉尼亞·拉姆齊表示，儘管公司首席執行官無法出席，但公司已向小組委員會提供資訊協助其準備工作。"正如我們向小組委員會解釋的那樣，我們的任何客戶都無法搜索一個全國性的Verkada網路——因為這樣的網路根本不存在。我們的客戶只能訪問自己系統中的數據，"拉姆齊說。其他受邀公司的代表未立即回應The Verge的置評請求。
"如果你沒聽說過Flock，我只能說，Flock可能已經聽說過你了"
這場聯邦聽證會顯示出圍繞Flock的討論已經升級到何種程度——從個別警察局內部對警察涉嫌濫用的擔憂，到吵鬧的市議會會議和火藥味十足的州議會聽證會，如今又升級為國會聽證會。距離中期選舉投票日不到兩個月，兩黨議員在對自動車牌識別系統（ALPR）的擔憂上表現出高度一致，甚至相處融洽。這些系統會大量收集未被指控犯罪的美國人的位置數據，並且在許多情況下能將這些資訊儲存長達一個月之久。
議員們對Flock能否安全儲存其龐大圖像資料庫表示擔憂。網路安全工程師本恩·喬丹表示，他此前只需極少的技術操作就能訪問這些數據，Flock方面表示該事件已得到解決。喬丹說，他最近獲得了更大權限來評估Flock系統，其安全性相比一年前有所改善，但整個行業普遍存在的問題依然存在。議員們還對警官似乎能如此輕易地訪問Flock數據提出質疑，並指出這與傳統車牌識別系統不同，後者的系統不會針對單個車輛構建同樣的關聯資訊檔案。
民主黨參議員艾力克斯·帕迪拉（加利福尼亞州）和迪克·德賓（伊利諾伊州）詢問聯邦移民執法機構如何在法律上被禁止訪問Flock數據，以及可能存在的漏洞——一名證人表示，漏洞可能簡單到只需找一名同情心強的當地警官代為進行搜索即可。參議員科里·布克（新澤西州）詢問，限制墮胎權的州的警官是否可以跨州追蹤尋求生殖健康護理的人員。在共和黨方面，霍利指出，類似的擔憂同樣適用於槍支擁有者。"對於我們這些支持第二修正案的人來說，我們一直擔心任何形式的全國性資料庫。你完全可以把這些攝影機裝在槍展前、槍支商店或靶場附近。你也可以把它們裝在孕產護理中心前，然後做布克參議員剛才提到的所有那些事情，"霍利說。
"我們都還在努力跟上這個議題"
不過，圍繞Flock及其他ALPR系統的立法工作仍處於早期階段。聽證會結束後，霍利對記者表示，他在一兩個月前才第一次聽說這家公司，"我們都還在努力跟上這個議題"。他表示自己仍希望能直接聽取首席執行官們的意見，但要傳喚他們出席需要全委員會投票，而他尚未就此與司法委員會主席查克·格拉斯利（愛荷華州共和黨人）進行討論。此外還有一個問題：近期表示"我喜歡這些攝影機"的總統唐納·川普是否會支持限制它們的立法。霍利表示他尚未就此提出詢問。
"在密蘇里州，我們一直以來都在使用車牌識別系統……但那和我們今天討論的技術完全不同，"霍利對記者說。"我認為這是我最近才開始意識到的問題，我敢打賭大多數人也都還在努力跟上這個議題。不過老百姓是清楚的。他們知道自己何時被追蹤。他們不想被追蹤，也不想被當作罪犯對待。我認為守法公民就不應該被當作罪犯對待。"
Q&A
Q1：Flock是什麼公司？為什麼會受到國會關注？
A：Flock是一家運營自動車牌識別系統（ALPR）的公司，被稱為"AI監控網路"。由於其系統能大量收集普通民眾的位置數據並長期儲存，且存在數據訪問和安全隱患，因此引發國會兩黨議員的共同關注，並召開了專門聽證會。
Q2：Flock的數據安全問題具體是什麼？
A：網路安全工程師本恩·喬丹表示，他此前只需很少的技術手段就能訪問Flock的數據，公司表示該問題已經解決。雖然喬丹認為安全性相比一年前有所改善，但他指出整個行業仍普遍存在類似問題。
Q3：執法部門訪問Flock數據是否存在漏洞？
A：有證人表示，聯邦移民執法機構雖被限制直接訪問Flock數據，但可能存在漏洞，比如讓當地一名願意配合的警官代為進行數據搜索，從而繞過限制。
