容易暈船的少年少女，如果改搭這款純電水上飛行船，應該很難再暈船，而且這並非實驗，本周正式開始在瑞典進行商業運作收費載客，不僅更舒服，同時也更快速。
過去一百年來，有兩種運輸工具的效率幾乎沒有什麼改進，第一是戰車，第二就是船。
在瑞典首都斯德哥爾摩，總共有70艘公共渡輪，但它們每年消耗的柴油總量，超過整座城市的公共汽車與火車用量，效率之低落絕不誇張張。當電動汽車開始革新汽車產業時，瑞典也希望用電動船來改變這個又老、又臭、又慢、又不舒服的渡輪產業。
瑞典創業公司Candela打造的P-12水上飛船，使用兩組電動馬達推動的水下螺旋槳，強大的瞬間扭力可以讓船隻速度達到每小時30海浬（約54公里），搭配水翼（hydrofoil）設計，可以讓船隻抬升到水面上，進行快速、平穩又安靜的一趟航行。
本周正式進入商業運作的Candela水翼船取名為Nova，它將從Tappström出發，航行15公里抵達斯德哥爾摩，花耗時間只需30分鐘，是陸路運輸一半的時間。同時它所耗用的能源量，僅僅是傳統柴油渡船的五分之一。
假設你住在淡水，公司則在南港，一般來說你需要開車至少1小時，大眾運輸可能要1.5小時，但如果有這麼一艘電動水上飛船，理論上只需要40分鐘就能抵達，而且保證不會塞車。對通勤者來說，搭船通常不是優先選項，畢竟又臭又暈，這一趟下來許多人根本就很難保持狀態上班了，電動水翼船則能大幅改善這個狀況。
Nova的標準航行速度是每小時25節，約時速45公里，在這個速度下可以航行72公里左右，又支持175 kW快充，基本上只要兩艘船輪流出動，抵達碼頭就開始充電，就足以完全不間斷服務。
當然Candela並不打算只靠公共運輸賺錢，P-12也能夠依照客戶喜好，改造成私人遊艇，招待貴賓出遊時，也不用再擔心柴油臭味和暈船問題，能夠盡情享樂。
（首圖來源：Candela）
