在說奧迪
新款 A5 系列之前，我們先來回顧一條重要新聞：今年 3 月，奧迪全球 CEO Markus Duesmann 在接受媒體採訪的時候表示，未來奧迪車型的命名方式將會有個巨大變化，燃油版和插電式混合動力車型的命名上使用奇數；而純電車型使用偶數。
這意味著，為了給純電車型讓路，現有的燃油 A4、A6、將會改名為 A5 和 A7，燃油版的 Q8 SUV 也會在改款後改名為 Q9。
與此同時，現在奧迪純電車型在使用的 e-tron 標識不會被取消，而是會作為後綴用在 A4、A6 和 A8 之後，組成 A4 e-tron 這樣的命名方式。
因為奧迪 Q 系列的 SUV 主要還是以奇數命名，所以這次命名規則的改變對 A 系列，以及衍生的 S 和 RS 車型影響大一些。比如很多人會問，A8 讓位電車之後，難道還有 A9？現在的 A4 變成了 A5 之後，那麼現在的 A5 系列何處安放？
這些問題奧迪暫時還沒有回答，但也有一些猜測答案出現，以後 A8 很可能沒有燃油版車型了，只有 A8 e-tron，沒有 A9 系列。
關於 A5 和 A7 的去向，車媒 motor1 就報道，奧迪將會砍掉一些 A5 車型，比如包括 Coupe 和 Cabriolet 為後綴的雙門車型，經典的溜背 A5 Sportback 將會保留，在新的 A5 系列裡繼續出現。
▲ 新 A5 Avant
而原來的奧迪旅行車 A4 Avant 則會隨著整個 A4 系列一起被命名為 A5 Avant， Allroad 版本則被取消。
所以大概率奧迪會借著純電和燃油車型命名的調整，一併精簡燃油產品線，尤其是雙門轎跑車型，此前奧迪就停產了奧迪 TT 和 奧迪 R8 兩款經典車型，同時把現有 A5 和 A7 車型融入到未來的 A5 和 A7 系列之中。
即便如此，也還有一些遺留問題，比如剛剛起死回生沒多久的上汽奧迪 A7L 看著將要來的新 A7L（也就是之前的 A6L）說：那我走？
了解完這些背景資訊之後，我們就可以來看看奧迪新 A5 系列的官方照片和車型資訊了。
這一組照片由科技媒體 ars technica 發布，但隨後刪除，不過網際網路是有記憶的和緩存的，於是這一組照片就傳開了。
泄露的官方照片曝光了三款車型：A5、A5 Avant 和 S5。
這一代的 A5 系列外觀和內飾設計變化比較大，全系採用了貫穿式 OLED 尾燈，尾燈支持 8 種不同的燈效。前臉和這一代的 A4 相比有小小變化，但側面線條更像前代 A5 了，側面看過去更為流暢運動，少了一點商務感。
▲ 新 A5
另外，奧迪將傳統的門把手更改為了半隱藏式門把手，設計更現代科技。
▲ 新 S5 內飾和內部空間
飽受詬病的 A4 系列內飾在這一代進行了巨大的改變，內部設計元素和 Q6 e-tron 類似，採用了四輻式多功能方向盤，並搭載懸浮式液晶儀表 液晶中控一體式屏，另外副駕駛的螢幕可以選配。雖然依舊是暗黑色調為主，但至少科技感上來了，當然，塑料感下去沒有得看看真車。
動力方面，A5 採用了升級版 2.0T 四缸 EA288 發動機，最大功率 200 千瓦（272 馬力），匹配 7 速雙離合變速箱，此外，預計還會提供其他版本的插混動力車型，部分車型提供四驅系統。
▲ 新 S5
而 S5 將會採用 3.0L V6 362 匹馬力發動機，配 48V 輕混系統，並且這一代 S5 會是首款採用 Quattro Ultra 的縱置 S 車型，它將採用前輪驅動 (FWD) 與按需提供四輪驅動 (AWD) 相結合的系統，而不是 40/60 的全時四輪驅動系統。
需要說明的是，鑑於國內消費者喜愛長軸距車型，以上資訊基本都是針對奧迪的海外車型，所以看到 S5 那令人揪心的後排空間也無需緊張。並且，根據國家不同，車型資訊也會有所不同，比如美版 A5 系列標配就是皮質座椅，而歐洲則標配的是布料材質座椅。以及 A5 系列 OLED 尾燈的動畫燈語效果，也因為法規原因，不會出現在美國市場。
雖然看起來全新 A5 系列是奧迪為純電化轉型所做的一次大變革，精簡和融合了燃油車型，但就這一組官方泄露圖來看，外觀內飾設計相較於現款 A4 乃至 A5 系列還是進步頗大。在與 3 系和 C 級的競爭中，有那麼一點身位優勢，畢竟對於 BBA 來說，不魔改的設計，就是好設計。
在命運的塑料大棚里，每棵被噴了過多農藥的白菜心中，都曾經有一個成為無公害有機蔬菜的夢想。
