多年後會有幾百萬台廢棄電動汽車待處理，其中的鋰離子電池組除了能回收加以利用、製成新電池，其實還有另一個方向，最近加州一座大型太陽能儲能混合系統，1300顆電池就是來自於廢棄電動汽車。
這也是廢棄電池的第二春，B2U Storage Solutions通過EV電池在洛杉磯蘭開斯特開發大規模儲能系統SEPV Sierra。
B2U以專利EV Pack Storage（EPS）技術，重複利用1, 300個來自日產（Nissan）跟本田（Honda）的可重複使用電動汽車電池組，最終組成25 MWh儲能廠，這些電池組都不需要經過任何修改，過程可減少成本，也已經獲得UL 9540安全標章。
其他品牌的電池也適用於這項技術，B2U表示，還成功運用EPS系統測試雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3電池組，能為任何電動汽車電池運行。
EPS系統可持續監測和控制每顆電池，確保電池安全運行。EPS機櫃控制器和輔助設倍感知和管理每個電池組周圍的內部機櫃環境，為降低任何潛在風險，一旦模塊偏離操作規則和設計限制，將自動斷開連接。
有鑑於目前鋰離子電池回收資源化技術還有待突破，將廢棄鋰電池變成電池儲能系統廠或許是最好的選擇之一，因為隨著再生能源滲透率增加，電網會因為發電量不平均而越來越危險，尤其是像美國加州這種太陽能發電特別豐沛的地方，一旦到午間時段太陽光電發電量達峰值，火力發電廠就得降載、或是需要儲能系統來存儲多餘電力，避免電網重載。
（圖片來源：B2U Storage Solutions）
