現代Kona Electric 2024版正式發布，不僅外觀、內飾配備升級，最重要的是續航力可以達到416公里，將會讓這輛相對平價的電動汽車更具競爭力。
雖然人氣較低，但是現代Kona Electric是平價電動汽車為數不多的選擇之一，只是因為油電共享平台，讓續航力低落，因此比較不受市場歡迎。但今天現代正式公布了2024版本Kona Electric規格，使用64.8 kWh電池，搭配外觀降低風阻設計後，續航力可以達到416公里，更加符合多數人的用車場景。
根據官方介紹，新版Kona Electric的風阻係數從原本的0.29Cd進步的0.27Cd，是續航進步的主因。Kona導入了幾項Ioniq車系的元素，包括主動式進氣調節閥、車頭與車側線條設計，使得空氣力學表現大幅優化。
Kona新版也加入Ioniq的像素設計元素。
車身更長也更寬，軸距也隨之增加，不過在動力方面則維持相同。長續航版本最大馬力為201匹，扭力為255牛米；使用48.6 kWh電池組的標準版，馬力減少為133匹，扭力則相同，兩個版本都是採用前軸驅動馬達配置。
2024 Kona駕駛艙調整後，視覺上寬廣許多。
內飾方面，排文件杆從中央扶手改到方向盤後的撥杆，同時也移走了許多控制按鈕，讓中央扶手區域看起來更寬敞。前座椅背也比舊款更薄，替后座乘客創造更多膝部空間，后座椅甚至還可以有兩段式斜躺角度，是第二排乘客的一大福利。
后座可以調整角度，膝部空間增加，第二排看起來比舊款舒適很多。
新版Kona還有氣氛燈、小小的前行李箱、V2L車外充電功能、單踏板駕駛模式以及電動尾門，進化幅度不小。比較可惜的是充電效率偏慢，從10%充到80%，需要43分鐘。
台灣總代理南陽實業還在評估是否要引進這款車，畢竟舊版Kona Electric銷售表現並不起眼，目前在官方「線上購車」頁面甚至也沒有這個選項。韓國和美國市場預計在10月下旬可以開放訂車，屆時就知道海外定價，不過以台灣現在的電動汽車市場來看，Kona Electric的售價如果不能壓在130萬以下，都會有點難賣。
（圖片來源：Hyundai）
