Greenlane正將旗下重型電動卡車充電網路的版圖從加利福尼亞州向外延伸，目標直指美國最繁忙的貨運走廊之一。
這家電動卡車充電基礎設施開發商宣布進軍德克薩斯州，計劃在I-45走廊沿線的達拉斯和休斯頓建設多個大功率充電站點。該走廊是連接美國西海岸、中西部地區以及美墨邊境貨物運輸的重要幹線。
達拉斯至休斯頓走廊地處多條主要運輸路線的交匯處，是全美貨運量最高的卡車運輸通道之一。這也正是Greenlane選擇此地作為全國電動卡車充電網路建設重點的原因。
此次擴張標誌著該公司首次踏入通常所說的"德克薩斯三角區
"——這一區域連接達拉斯、休斯頓和聖安東尼奧，在美國物流體系中扮演著舉足輕重的角色。
Greenlane表示，其德克薩斯州站點將配備六至八條直通式電動充電車道、牽引車停車區，並支持卡車在不斷開掛車的情況下完成充電作業。
充電設備將同時兼容現有電動卡車使用的CCS接口，以及為下一代車型設計的兆瓦級充電系統（MCS）接口。這意味著車隊在新型卡車陸續投入使用時，無需對運營體系進行大幅調整。
高功率充電方案的設計目標，是讓卡車能夠在司機常規休息期間完成補能，使充電時間逐步接近傳統柴油加注的效率水平。
每個站點還將設有支持"甩掛作業"及夜間停靠的停車區，為車隊全天候保持貨物流轉提供更大的靈活性。
德克薩斯州的擴張計劃建立在Greenlane在加利福尼亞州持續增長的業務基礎之上。其旗艦站點Greenlane Center於2025年4月在科爾頓正式開放，更多站點也在持續推進中。位於加利福尼亞州布萊斯、坐落於洛杉磯至鳳凰城之間I-10走廊沿線的新站點預計將於今年晚些時候投入使用；另有一處站點計劃落址長灘港，以服務短駁運輸及區域、長途運輸需求。
Greenlane旗下所有站點均運行於自主研發的Greenlane Edge平台之上，該平台為司機和車隊管理者提供一體化工具支持，涵蓋充電樁預約、充電過程實時追蹤以及統一賬單管理等功能。該公司表示，其網路整體正常運行率已達99%，並已完成以安全性與可靠性為核心的SOC 2 Type 2審計認證。
隨著Greenlane向德克薩斯州及更廣泛區域擴展，新站點將沿用相同的運營體系。
這是電動卡車運輸真正接受考驗的開始。
加利福尼亞州一直是早期驗證的試驗場，但德克薩斯州是截然不同的挑戰——更長的運輸距離、更大的貨運體量，以及相對有限的政策支持。如果大功率充電能夠在I-45這樣的走廊上穩定運行，將有力證明電動貨運已具備在早期市場之外大規模複製的條件。
時機同樣值得關注。兆瓦級充電技術仍處於規模化爬坡階段，車隊也剛剛開始部署能夠充分利用該技術的新型卡車。在當前階段同時支持CCS與MCS接口，對於有意避免資產擱置風險的站點運營商而言，已近乎是一項必要之舉。
換言之，這不僅僅是一次常規的網路擴張，更是一場關於美國貨運下一步走向的前瞻性押注。
Q&A
Q1：Greenlane在德克薩斯州的充電站點有哪些配置？
A：Greenlane在德克薩斯州規劃的站點將配備六至八條直通式電動充電車道、牽引車專屬停車區，支持卡車不斷開掛車直接充電。充電設備兼容CCS和MCS兩種接口，覆蓋現有及下一代電動卡車。站點還設有甩掛作業停車區和夜間停靠區，方便車隊全天候運營。
Q2：Greenlane Edge平台能為車隊提供哪些功能？
A：Greenlane Edge平台為司機和車隊管理者提供多項實用工具，包括提前預約充電樁、實時追蹤充電狀態以及統一管理賬單。該平台已實現全網路99%的正常運行率，並通過了專注於安全性與可靠性的SOC 2 Type 2審計認證，保障數據安全與服務穩定。
Q3：Greenlane目前在加利福尼亞州有哪些已投入使用或規劃中的站點？
A：Greenlane在加利福尼亞州的旗艦站點Greenlane Center已於2025年4月在科爾頓開放運營。此外，位於布萊斯的新站點預計年內在I-10走廊沿線落地，另有一處站點計劃建於長灘港，專門服務短駁運輸及區域和長途運輸路線。
