Toyota一直有積極開發氫能汽車技術，雖然距離普及還有不小的距離，但技術發展仍然有目共睹。最近他們就展出新的液態氫動力系統，採用自增壓器來善用能源提升效率。
液態氫是比現在氫能汽車使用的壓縮氫擁有更高能量密度的形態，不過加氣和存儲時都需要將氫氣溫度維持在零下253度，否則會沸騰氣化。液態氫注入汽車後由於受到室溫影響氣溫升高而氣化，這時候就會產生沸騰氣體導致能源損耗。
Toyota這次展出的新技術，就是儲氫罐釋放的沸騰氣體輸送至自增壓器，這個組件無需消能耗源，就能將沸騰氣體加壓2至4倍，重新轉化為引擎可用的氫燃料。此外，在加壓過程中產生的剩餘沸騰氣體，可被輸送到小型燃料電池組，通過化學反應產生電力，用於驅動液態氫泵等零件的馬達，進一步減少能源損耗。目前這個技術還在開發之中，Toyota表示，正在尋找有意願共同開發這技術的合作夥伴。
