前段時間，蘿蔔快跑無人駕駛出租車突然在各平台大火，讓Robotaxi這個行業進入了很多人的視野。這項技術有可能會改變未來人們出行方式，前景可謂是無限廣闊。
在今天之前，Robotaxi行業內有三大巨頭：通用GM的Cruise、Alphabet的Waymo、百度的Apollo。然而，一則重磅消息打破了這個行業的現狀：通用宣布，將停止為Cruise業務提供資金，並退出Robotaxi的開發。
通用在Robotaxi上花費了10年、投入了100多億美元，結果十年磨一劍之後並沒有上岸，而是直接一腳將Cruise的剎車踩死了，大量人力物力與成果瞬間化為泡影，令人非常唏噓。
對於這個變動，通用董事長「鐵娘子」瑪麗博拉解釋稱，運營自動駕駛出租車車隊的高成本遠超通用汽車的業務核心，因此自動駕駛發展戰略需要轉向，將會從L4和Robotaxi轉變為在乘用車上量產高階智駕，通過數據疊代逐漸實現完全自動駕駛。換句話說，就是燒錢太多及時止損，要去抄特斯拉
的作業了。
這一則消息宣布得非常突然，一位Cruise的員工稱這幾個月一直在加班，本周還要準備測試，結果今天中午突然通知公司的業務要暫停了，自己的努力全都打了水漂。
而已經離職一年的Cruise創始人Kyle Vogt在看到消息後，直接在社交平台上「口吐芬芳」，稱通用汽車就是一群xx。
前特斯拉FSD工程師Micael Carvalho也發表觀點稱：你花了數十億美元，開發了一款能跑起來的產品，但還沒盈利，這個產品和市面上最先進的產品幾乎一樣好，非常有機會占領一部分市場，選擇下一步：①取消；②不取消，通用選了①。
在Cruise最後這一年的測試運營時，它不斷地鬧出重大事故，比如撞上出任務的消防車、擋道救護車導致傷者離世、車子拖拽並碾壓一名路人，以致於加州機動車管理局吊銷了Cruise的運營資格。在出事前，Cruise的業務還在蒸蒸日上，沒想到僅僅1年，它就跌進了深淵。
