現代正在推出一款將在印度生產的面向大眾市場的電動SUV，預計將以IONIQ P的名稱上市銷售。
現代暗示印度新款入門級電動車命名為IONIQ P
此前，經過偽裝的原型車已多次在公開場合被拍到測試，如今我們可能已經知道了現代這款緊湊型電動SUV的名稱。
在第三季度財報電話會議上，現代表示將在新款Bayon之後，在印度推出IONIQ P。
儘管公司並未明確確認這款內部代號為HE1i的車型名稱，但該車預計將以IONIQ P的名稱上市，成為現代專屬IONIQ電動車陣容的最新成員。
現代汽車印度公司董事總經理兼首席執行官塔倫·加格周三宣布，「Bayon的推出標誌著我們產品黃金周期的開端。」他補充道，「我們也已全面準備好在2027財年第四季度推出我們專屬的大眾市場電動車。」
今年早些時候，這款車首次被拍到在現代位於印度欽奈斯里佩倫布杜爾工廠附近行駛，該地區被稱為「亞洲底特律」。
現代尚未確認該車名稱，但該車攜帶「HE1i」標籤，表明它應屬於IONIQ系列車型。
此前的電動測試車，例如IONIQ 5和IONIQ 9，分別標記為「ME」和「NE」，其中「E」表明它們基於專屬的E-GMP平台打造。
這款新的入門級電動車定位將低於Creta Electric，作為一款更小、價格更低的電動SUV，將成為現代在印度增長計劃的基石。
今年8月的首席執行官投資者日上，現代汽車宣布計劃在2030年前推出100款新車型或改款車型，其中北美58款、韓國本土49款、歐洲41款、印度26款。
除了近期推出的IONIQ 3和新款途勝
外，現代還預告了一款面向印度市場的新電動A級SUV、一款全球性B級SUV，以及另一款面向歐洲市場的B級SUV。
現代汽車計劃到2032年投資155億美元，以擴大其在印度的業務布局，包括擴充製造產能和建設本地供應鏈。這款新入門級電動車將是現代首款在印度本地生產的車型。預計到2030年，現代在印度的總產能將達到110萬輛。
現代第三季度全球銷量同比下降10%，至93.1211萬輛。與此同時，印度是其增長最快的市場，第三季度銷量增長9.5%，超過15萬輛。
現代是否會將這款緊湊型電動SUV推向其他全球市場？公司表示印度將成為「重要的出口樞紐」，但未提供進一步細節。
據ShortsCar報道，近期在韓國拍到一輛覆蓋偽裝的原型車進行測試，最初被認為是IONIQ 4，也可能是IONIQ 1。
現代已經將在印度生產的車輛出口到英國、中南美洲和中東等全球市場，因此這一動向並不令人意外。
9月份，現代在印度的國內銷量與出口量合計增長11%，達到77916輛，創下月度最高紀錄。
