中國設備品牌中聯重科在本周舉辦的中國國際農業機械展覽會上亮相了一款全新超高馬力混動拖拉機，樹立了新的行業標杆，其功率超過1600馬力，同時還能減少燃油消耗和排放。
中聯重科將其全新的9DX混動拖拉機稱為對現代農機設備的一次徹底重新構想，該機型結合了傳統柴油機全天候作業的強勁牽引力，以及電驅動系統在效率、精度和瞬時扭矩方面的優勢。該公司表示，其混動系統能夠降低燃油消耗、減少排放並降低運營成本，同時無需讓大型工業化農場完全放棄柴油動力。
這款拖拉機本身擁有引人注目的1600馬力，中聯重科9DX配備了800V混合動力電驅系統以及無級變速箱
，能夠輸出高達7200牛·米（約5300英尺·磅）的峰值扭矩。為了將這些動力傳遞到地面，該機型採用了四履帶坦克式驅動系統，使用中聯重科自主研發的762毫米（約30英寸）寬履帶，旨在分散拖拉機的巨大重量，從而實現最大牽引力和最小的土壤壓實度。此外，這種高牽引力履帶還能讓這台大型機械在最大12度坡度的地形上以高達40公里/小時的速度行駛。
9DX還配備了大流量液壓系統，流量可達每分鐘636升（約170加侖/分鐘），使其能夠搭配一些重型農具使用，例如超寬播種機和變量施肥機。
來自展會現場的消息
中聯重科9DX是本次展會上眾多新機型中的一款，此次展會共吸引了超過3000家參展商和供應商參加。但展會現場隨處可見的高馬力數字給人留下了更深刻的印象，這也讓愛科（AGCO）全球電氣電子工程總監 尼可拉斯·梅尼耶（Nicolas Meunier）向中國國家通訊社新華社表示，中國已經從以生產低馬力拖拉機為主，轉向製造一些真正意義上的大型機械設備。
目前官方尚未公布具體的電池規格資訊，但該公司已經為其其他設備產品開發了一套800V模組化電池組系統，容量可在140至800千瓦時之間進行擴展，而中聯重科其他高端拖拉機型號則搭載了康明斯15升渦輪增壓柴油發動機的農用版本。
9DX的發布，為中聯重科再創紀錄的一年錦上添花，此前該公司在德國、澳大利亞和阿聯等市場的早期出口季度表現強勁。
來源 | 圖片：中聯重科；封面圖片由AI生成。
