貝爾公司近日公布了一項新專利設計，為旗下正在競標美國陸軍「未來攻擊偵察機」計劃的Bell 360勇者式，添加一項設計，讓機身兩側武器艙可拆換安裝座位，兩側最多可坐八名乘員。
— 笑臉男人 (@lfx160219)September 24, 2023
FARA計劃是美國陸軍「未來垂直舉升器」（Future Vertical Lift, FVL）計劃中，用來取代OH-58D偵察直升機的輕型直升機，貝爾公司（Bell）以360勇者式（Invictus）競標其中，至於已在2022年12月得標的Bell V-280勇者式（Valor），則是取代黑鷹的中型直升機。
Bell 360是基於該公司2012年推出的中型機型Bell 525原型為基礎開發，具有低雷達截面設計，根據美國陸軍對FARA性能要求，新機型最高時速要超過330公里以上，作戰半徑需超過250公里。
目前Bell 525最高時速已達到370公里，因此Bell 360時速方面應無太大問題，而該公司表示目前正在努力達到比陸軍要求更高的作戰半徑。
此外Bell近日也公開了一項專門為360 Invictus開發的專利設計，由於新機型為了具備更好的匿蹤性能，在機身兩側設計了武器艙，不過為了增加FARA任務彈性，Bell為武器艙設計了座位，讓360 Incivtus在必要時可以運載最多八名特種部隊進行快速起降。
以往美軍特種部隊採用MH-6 Little Bird特戰直升機，搭載成員進行快速起降任務，由於機身長度僅有9.8米、主旋翼也僅有8.3米，因此可以在黑鷹直升機無法起降的地區載著特種部隊成員快速起降，比起使用繩索垂降更快。
不過Bell 360 Invictus雖然有座位可以運載八名成員，但是由於機身尺寸和主旋翼直徑都比MH-6大上一號，因此未來能否進行同樣的任務運用還有待考量。
（首圖來源：Frontliner）
