話說前幾天FT滑翔機超弩級的變形設計搞得我痛不欲生，一度看見ft兩個字都會ptsd發作，而最近剛剛上市的ft管子風格截然相反，走的是簡單流暢的風格。同為迷你金剛，二者卻存在著截然相反的設計思路，看來ft有多個設計團隊，甚至部分玩具的圖紙來自外購的傳言確實有相當的可信度呢。
管子變形為一輛小型載貨卡車的卡車頭，按理說可以搭載柯博文大哥的車廂，在大哥干架上頭的時候幫助大哥保護維修平台和裡面的小滾珠。
從外觀上看ft管子整體顯得十分簡單幹淨，和自家的滑翔機完全不是一個風格，同時細上也達到了合格的標準，車燈、雨刷全部都有所表現。
質量方面管子延續了ft的傳統，整體表現不錯，模具的精準度非常出色，橡膠材質的輪胎推起車來十分流暢。
它的造型沒有經過太多修飾，也沒有要求一定要實現對什麼什麼的完美還原，所以機器人的雙腿在偽裝形態下依然十分明顯，輪胎外面也缺少輪眉的包裹。
車子的底部同樣如此，這款玩具如何變形真是一目了然。如果不是ft出品的話我可能會說一句管子造型如此，誰也玩不出花活，但在經歷了滑翔機和爵士之後我對ft的整活能力已經深信不疑，如果他們沒有整活不代表他們沒有能力，只是不想而已……
管子的前車窗和側窗都採用了半透明的材質，看起來固然很深邃很漂亮，但也真的是指紋收集器啊……
車門上有M的標記，不知道是單純的花紋還是ft在告訴大家，記得周四V我，哦不對，那不是M記而是K記。
好吧，其實M形花紋在G1玩具上就已經存在，FT只是單純的還原而已。
管子標誌性的雙臂變形排氣管ft充分的表現了出來，不過這么小一輛車是不是用得著這麼粗大的兩根管子還真是挺讓人疑惑的，難怪管子的英文名字叫做pipes。
車輛的尾部並沒有留出供mp44車廂安插的接口，也許是ft看見如今mp44高高在上的價格，而mp44s又不帶車廂，害怕大家觸景生情而做出的選擇吧。好吧，我覺得是小腿收納卡扣所在位置導致的這個問題。
作為MP比例玩具，管子的大小大致與領袖級荼天毒一致，從二者的駕駛艙大概能看出這一點。
管子的變形從設計上看非常簡單，就是過往大多數管子玩具選擇的基本設計思路，只不過在腿部和車頭加入了一些相當出色的優化。但它的變形過程其實並沒有看上去那麼輕易完成，雙臂向軀幹合攏的步驟就讓我煞費苦心，大力出奇蹟失敗之後發現原來是存在著先將雙臂卡入再將頭部歸位的順序，這一點說明書並未有明確的說明。此外管子開箱的時候和ft戰戟一樣渾身冒油，想必就是部件之間的潤滑油了，實際上確實有相當的變形步驟需要多花一些力氣才能完成。
在在變成機器人形態之後它的還原度相當不錯，同時充滿了mp2.0時代的風格，有適當但不過分的細節，並非如同如今的一些mp產品一樣就是簡單的塑料片堆疊。
管子的車頭背包是它外觀上最為明顯的特徵之一，ft只是將車頭部分進行了摺疊和縮小，而沒有全部取消掉。
如果忽略背包的話，管子的背部顯得比較整潔，看來ft終於改掉了多年以來亂打螺絲釘的毛病。
玩具提供了一個表情替換件和一個頭部替換件，不過即使是原裝頭雕水準也相當不錯。
胸口的兩塊凸起似乎被有些同學詬病，實際上這正是管子血統純正的證明，不管是g1動畫還是玩具，管子的胸口都有這兩塊凸起的存在。
排氣管在機器人形態下變成了管子的臂炮，所以ft並未給管子提供手持武器，並且順勢閹割了它大拇指的可動。
在變形的時候我曾經對管子肩部輪胎可轉動的設計感到迷惑，因為變形時並沒有用到此處的關節，不過把玩的時候我才發現了其中的妙用，原來不將輪胎從肩膀處卸掉，管子的雙臂是無法平舉的。
實際上哪怕解決了管子手臂平舉的問題，它的可動性也相當令人捉急，手臂和膝蓋彎曲角度都僅僅比九十度略多一點，胯部的活動範圍也非常有限，再加上平庸的接地，要想讓管子擺出好看的動作還真是不那麼容易。
好在管子大量關節都採用了齒輪關節，掰起來的手感在一定程度上彌補了可動的不足。
同為ft出品的迷你部隊，管子與滑翔機完全是兩個極端，管子變形簡單明快，機器人形態一體性很強，體型雖小卻大量採用提升手感的齒輪關。至於還原度，不管怎麼看都是管子的卡車頭比滑翔機的A10更加還原原初的動畫造型。
總得來看，FT管子是一款很中庸的產品，機器人形態和載具形態還原度相當不錯，抓住了角色的特徵並進行了一定的優化，變形不算複雜，更多的難度是在花力氣而不是費腦子上，整體風格和mp玩具比較一致，適合入櫃擺放。它的不足也很明顯，配件少，玩一遍滿手油，而最為突出的缺點就是可動性方面難以讓人滿意。不過對於剛剛被滑翔機折磨過的同學來說管子的出現無疑是洗一洗手的絕佳選擇，再加上它的出貨價格並不算貴，總體來看性價比還是相當不錯的。當然，我絕不推薦諸位溢價入手這款玩具就是了。
