經過董事會一番論戰，Apple似乎決定放棄難以實現的全自動駕駛，將Apple Car降級成Level 2左右的自駕能力，希望最快可以在2028年上市發布。
吵了近十年的Apple Car，現在終於面臨到關鍵抉擇點，他們決定放棄無法實現的全自動駕駛野心，改用更實際一點的設計，目標就是讓這個2014就啟動的項目，可以在2028年產出真正的成果。
儘管這兩年有許多媒體和分析師喊話，蘋果將在2025年推出Apple Car，可惜事與願違，不僅如此，即使蘋果放棄全自動駕駛，但他們的Apple Car上市時間還是往後推遲，最新的時間表已經推後到2028年。
2014年啟動的Apple Car項目，內部代號為Project Titan，已經面臨過多次裁員，也換了好幾位主管，蘋果依然沒有放棄這個造車夢。他們不想步上Dyson後塵，砸下7億美元卻沒帶來任何成果。
有趣的是，許多公司都不希望蘋果放棄造車，更準確地說，應該是許多投資人樂見蘋果繼續追逐造車夢，因為過去兩年來，包括鴻海、現代和多家企業都因為代工Apple Car的話題，而帶動股價上漲，只要這個話題持續，就有更多機會。
不過這次的轉向，其實也讓這個項目更靠近終點。要麼他們可以如期，做出一輛沒那麼誇張的Apple Car，但至少擁有與主流車輛同級的輔助駕駛能力；萬一還是做不出來，那就等於聲明Project Titan的終結。
畢竟現在已經是2024年，別說是特斯拉，包括BMW、奔馳等傳統車廠的輔助駕駛能力，都已經越來越強大，更加激進的中國車廠也在不斷推進新的輔助駕駛能力，蘋果要等到4年後，才推出一款智能能力與現有車款相近的產品，那就真的只能靠logo賣車了。
這個項目已經砸下數億美元，蘋果也研發了雲計算基礎的自駕電腦、封閉測試道路和車輛工程師與車用晶片，實在很難想像過了10年，他們連一輛原型車都還沒做出來。退回到實際面，要做出一輛硬體上不差的電動汽車，對蘋果來說不困難，連小米都做好了，如果放下過多的堅持，要在2026年以前推出原型車，並在2028年正式發布還是很有機會的。
問題來了，投入這麼多成本，耗時這麼多年研發的Apple Car，售價可能也會超越想像，但如果它不具備獨特創新的軟體、用戶體驗或是其他獨到之處，恐怕多數死忠果粉也沒辦法下得了手。
（首圖來源：Apple）
