日本11月電動汽車（EV）銷售量大減二成，日產汽車（Nissan）「Sakura」為日本最暢銷的電動汽車款，中國比亞迪（BYD）11月日本銷量大減近三成，美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）銷量則可能暴增五成。
日經新聞報道，日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）5日數據顯示，11月日本電動汽車銷售量（僅含乘用車，不含貨車、巴士等商用車）較去年同月大減22%至5,041台，連13個月陷入萎縮，占日本整體乘用車銷售量比重僅1.5%，較去年同月下滑0.4個百分點。
11月日產汽車平價輕型車款「Sakura」為日本最暢銷電動汽車款，不過「Sakura」11月份銷售量較去年同月暴減36%至1,731台、銷售市場占有率約34%。除「Sakura」外，日產電動汽車款還有「Leaf」、「Ariya」。
向來帶動日本電動汽車銷售表現的進口電動汽車銷量轉為增長，不過僅微增。
日本汽車進口商協會（JAIA）5日公布統計數據指出，11月日本進口電動汽車（不含日系車廠，含乘用車以及貨車、巴士等商用車）銷售量較去年同月增加1%至2,195台，四個月來首度呈現增長。
特斯拉（Tesla）雖未公布日本銷售量數據，不過11月日本「其他品牌」進口電動汽車銷售量暴增54%至522台。「其他品牌」銷售量特斯拉占大半比重，因此上述數據可反映特斯拉銷售表現。
比亞迪11月銷售量為119台，較去年同月暴減28.3%。
累積2024年1-11月期間，日本「其他品牌」銷售量為4,920台，較去年同期增加8.2%；比亞迪銷售量為2,134台，較去年同期暴增72.5%。
（首圖來源：Flickr/ranekoCC BY 2.0）
