在電動汽車市場相對冷卻時，通用汽車不再高調喊話而是低調狂奔，連續兩個月交出破紀錄銷售表現，經過一個夏天他們即將超越福特，成為美國電動汽車銷量第三名，並繼續朝亞軍現代汽車逼近。
談電動汽車銷量前一定要先說，純電車購買熱潮並沒有逆轉，只是增長幅度沒有前兩年那麼瘋狂，事實上除了少部分品牌以外，各大車廠的純電車銷量幾乎都持續在增長。美國通用汽車（GM）在今年第三季更是瘋狂，7月和8月的銷量幾乎等同於第二季的銷量，連續創下新紀錄。
2024年7、8兩個月，GM的純電車銷量分別是8,952輛和11,996輛，只用了兩個月就幾乎追平了Q2的2.1萬輛，一口氣拉近他們跟福特的距離，差距只剩2千輛，很有可能在9月就正式翻盤，登上2024年至今美國電車銷售榜的第三名。距離第二名的現代汽車，銷量差距則還有2.4萬輛。
這可以說是過去三年來難得一見的好消息，自從2021年GM首席執行官Marry Barra誇下海口，要在2025年超越特斯拉之後，GM的電車表現就每下愈況，電池、軟體、供應鏈問題不斷，別說是特斯拉的車尾燈，過去兩年都落後給福特，銷量甚至只比Volkswagen好一些。
2024美國電動汽車銷售比較。（Source：CNBC、網路制表）
去年此時GM正處於青黃不接時期，銷售主力Chevy Bolt EV即將停產，新車卻延期發布，如今GM已經有相當完整的車海戰術，線上車款包括Chevy Equinox EV、Blazer EV、Silverado EV、Cadillac Lyriq、GMC Sierra EV、Hummer EV，同時還有商用廂型車跟MPV即將交車。龐大的產品線，價格區間囊括3.5萬～10萬美元，能夠滿足不同階級和需求的消費者，是GM電車逐漸回魂的重點。
雖然GM拒絕推測何時能超車福特，但全球與北美市場營銷總監Rory Harvey表示，他們預計第四季的表現會更好，目前整個集團的銷售氣勢正旺，有希望在今年交出亮眼的成績單。
現實世界有時候和電視節目一樣，只看一兩集的《飆速求生》可能會以為哈斯車隊跟威廉斯正在爭奪冠軍，就如同GM、福特跟現代一樣，這三家車廠2024年前8個月的純電車銷量加起來接近20萬輛，勉強超過特斯拉第二季的銷量16.4萬輛。不過誰知道呢？領先者的優勢某些時候看起來似乎遙不可及，但只要一些錯誤的決策、一些散漫的意志和適當的時間，冠軍香檳就會落到別人手上了。
「這是一場好幾年的計劃，中間必然會有高潮與低谷，你只能咬牙撐過去。」Rory Harvey指出，他們並不認為電動汽車存在過度投資問題，只就像何適應市場，調節產能以滿足消費者的問題。
（首圖來源：GM）
