7月13日消息，受美國汽車關稅、電動車需求放緩及政策變動影響，2025財年全球七大主流車企單車利潤普遍下滑。其中，長期位居榜首的特斯拉跌幅最大，單車利潤同比大跌40%。
據日經新聞統計，特斯拉仍以每車約34.8萬日元的利潤排名第一，但較上財年的55.7萬日元顯著縮水。分析指出，美國取消稅收抵免削弱需求，中國車企競爭加劇，加之碳積分收入銳減（從29億降至17億美元），共同拖累了其盈利。
豐田以34.1萬日元緊隨其後，差距已縮小至不足1萬日元。憑藉混動車型熱銷，豐田利潤降幅（20%）遠小於特斯拉。
比亞迪位列第三，受中國新能源車購置稅優惠下調影響，一季度淨利大降，單車利潤承壓。
Stellantis和福特則從微利跌入虧損，大眾、通用亦因關稅成本難以轉嫁而利潤受壓。此外，歐美環保政策放寬導致電動車增速放緩，部分車企因終止電動項目計提減值，進一步侵蝕利潤。
展望2026財年，分析預計單車利潤或繼續下行，主因中東局勢擾亂物流、原材料價格上漲及產能閒置等壓力。
