保時捷發布全新電動超跑Mission X概念車，被譽為918 Spyder的接任車款。旨在打破紐博格林賽道單圈記錄的Mission X ，預計馬力重量比為1:1，並採用900V高電壓構，目標在2027年投入生產，料定價超過100萬英鎊。
低矮款超跑Mission X的下壓力較911 GT3 RS更大，於下保險槓上有一個大的進氣口，而垂直的大燈也隱藏著更多的通風口，為前輪輸送空氣。
保時捷將Mission X的前後車輪分別設置為20英寸及21英寸，以改善空氣動力學，並能吸入空氣來冷卻剎車系統，而車身結構也含有大量的碳纖維，可減輕重量。車廂頂的圓頂是由輕量質玻璃製成，配備上掀式車門，車尾則設有巨型擴散器及LED尾燈。
保時捷未有透露太多Mission X的技術細節，不過有指Mission X是為了追過Mercedes AMG ONE在紐博格林賽道創下的單圈記錄。AMG ONE的馬力重量比為1:1，而Mission X的重量極有可能與911相同，介乎1,400至1,600公斤之間，預計總馬力達1,500。
保時捷表示，Mission X的充電速度將是Taycan Turbo S的兩倍，預計電量由10%充至80%只需10分鐘。Mission X的電池安裝在座椅後面，以集中重量分布，類似於中置發動機汽車。
至於Mission X的車廂設計將與保時捷其他車款有別，配有賽車風格的方向盤及大量暴露在外的碳纖維，而駕駛者前方的電子顯示屏則採用弧形設計。Mission X的座椅由輕量級碳纖維製成，並配有能固定乘客位置的薄墊及四點式賽車安全帶。
圖片來源：carwow
數據源：carwow
