第 33 屆夏季奧運會讓巴黎這座浪漫之城再次成為世界焦點，54 家轉播機構將 379 個影片直播流和 100 個音頻直播流送往世界各地，讓巴黎奧運會成為了歷史上覆蓋範圍最廣的一屆奧運會。
而在線下，1500 萬人在短短一周內湧入巴黎，他們將在奧運會期間遊覽一個與 10 年前大不相同的城市——
一場環保運動，席捲巴黎。
自 2014 年巴黎市長安妮 · 伊達爾戈（Anne Hidalgo）上任以來，巴黎已經關掉了 100 多條街道，禁止機動車通行，取消了大約 5 萬個停車位，並將 SUV 的停車費用提高了 2 倍，最後在全城範圍內修建了超過 1300 公里的自行車道。
根據市政府官員的說法，這些變化使得巴黎的空氣污染減少了 40%。
「我們是怎麼做到的？」伊達爾戈在三月份公布的一份聲明中自問自答：「通過斷絕對於汽車的依賴。」
巴黎和其他法國城市多年來一直走在縮減汽車市場規模的前沿，對伊達爾戈來說，她正面臨支持率下降和總統競選失敗的局面，可儘管如此，2023 年的一項民意調查仍然顯示，大多數巴黎人支持伊達爾戈的「反汽車改革」。
所以，如今還堅持開車的法國人，究竟在開些什麼車？
法國人的口味，有點「怪」
在今年 1-6 月的法國銷量排行榜中，本地車企雷諾
和標緻雪鐵龍在市場中占據主導地位。最暢銷的車型是雷諾 Clio，累計銷量 4.85 萬輛，同比上漲 1.5%。（可以看出法國汽車市場真的不大）
▲雷諾 Clio
這是一輛體現了法國人的偏執的兩廂車——福特停產了 Fiesta，大眾此前也計劃在「歐 7」廢氣排放法規生效時停產 Polo，而法國車企雷諾仍在這樣的背景下，給 Clio 這輛小車來了一次小改款。
▲雷諾 Clio
改款後的 Clio 換上了更具侵略性的設計以及更有質感的環保內飾材料，但其布局依舊維持了上一代車型的設定，很顯然，雷諾不希望在這輛本就「薄利多銷」的小車上花太多的錢。99 馬力這個不出彩的數字，也從側面印證了這一點。
▲達契亞 Sandero
排在第二名的是達契亞的 Sandero，上半年的累計銷量為 4.13 萬輛，同比上漲 15.8%。也許有些朋友沒怎麼聽過達契亞這個名字，簡單介紹一下。
達契亞（Dacia）是羅馬尼亞最大的汽車品牌，以生產價格低廉、性價比高的汽車而聞名，於 1999 年被雷諾收購。
冷戰時期，羅馬尼亞政府高舉社會主義旗幟，決定打造一款空間足夠大大，排量不超過 1.3L，羅馬尼亞人民都能買得起的轎車，後來就誕生了達契亞 1100 和達契亞 1300。
▲達契亞 1300
其實它達契亞的 1300，在座的許多人都開過，只是你們不知道而已——遊戲《絕地求生》、《和平精英》里的藍色小轎車，原型就是它。
▲達契亞 Sandero
說回 Sandero 這輛車，和雷諾 Clio 一樣，那是一輛只能被稱作「能開」的小車，1.0L 三缸發動機只能提供 65 馬力，匹配 5 速手動變速箱，另外還有一個 0.9T 6 速手動變速箱的版本可選。
第三名依舊是一輛兩廂小車，標緻 208。要注意的是，如今它變成了這個樣子。
▲標緻 208
外觀大改後的標緻 208，在今年上半年賣出了 3.05 萬輛，同比大漲 19.5%，當年「歐洲最暢銷汽車」的名號好像回來了一點。
和上一代車型一樣，內飾依舊是 208 的一大亮點，延續了 i-Cockpit 座艙設計理念，非常有標緻的風格。改款後，標緻還把 5W 的無線充電換到了 15W，對於 208 來說，這已經是力度極大的功能升級了。
動力上，最便宜的版本配備 1.2 升三缸發動機，通過 5 速手動變速箱向前輪輸送 75 馬力，更強大的 100 馬力版本與 6 速手動變速箱。另外還有一個輕混版本，配的是雙離合變速箱。
排在後面的車型就不過多介紹了，依次是雪鐵龍 C3、雷諾 Captur、標緻 308、標緻 208 輕混、標緻 2008、達契亞 Duster 以及排在第 10 位的豐田雅力士。
不難看出，法國人尤其鍾愛兩廂小車，尤其是法系兩廂車。在法國街頭，你永遠不會知道在那狹小座艙里撩撥換擋杆的是咬著麵包的工人，還是后座堆滿奢侈品的名媛。
對於大多數中國車迷來說，法國汽車都很奇怪、且少見。誠然，富康成功成為一代人的記憶，標緻 206 現在依舊活躍在各大賽車場裡，但在當今的中國街頭，法系車已經成了「珍稀物種」。
從數據上看，法系車如今僅占歐盟汽車出口的 2.8%增加到 50 歐元（巴黎 1-11 區）或 35 歐元（巴黎 12-20 區），翻了近兩到三倍，高昂的違停費用，讓巴黎人不得不耐著性子找車位。
另一方面，巴黎交通管理局估計，「霸占」車位一周以上的汽車約有 8 萬輛。為了提高市區停車的流動性，巴黎市政府還調整過停車費用：
前兩個小時的停車費是 4 歐元/小時，但從第三個小時起，停車費就會翻倍至 8 歐元，第四個小時為 10 歐元，第五個小時為 12 歐元/小時。
只能說，在巴黎開車真不容易，尤其是奧運會期間。
福克斯新聞報道稱，上周五晚，巴黎市中心被 45000 名警察和憲兵、10000 名士兵以及大約 22000 名私人安保人員封鎖，大多數橋樑和河岸已經禁止通行一周，沿航線豎立的 4 萬多個金屬柵欄讓一些居民感覺自己「像是生活在動物園的柵欄後面」。
儘管如此，還是有不少人選擇開車前往巴黎。
巴黎奧運會即將開幕時，一輛掛著「浙 B」牌照的奔馳 E300 跨越 11500 公里出現在巴黎街頭，收穫了網友的一片掌聲，「浙 B 真能跑。」有人說。
不知道在找車位的時候，這哥們有沒有後悔過。
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