近日小米產業投資部合伙人潘九堂表示，1、2、3月都是汽車行業傳統淡季，所以大家別過度解讀小米汽車的銷量數據。
按照潘九堂的說法，小米車主中蘋果和其他品牌手機用戶過半，小米的用戶們不忠於品牌，忠於科學和理性，車主的真實用戶體驗和口碑傳播，別人黑不動。
潘九堂還轉發了一份2026年1月新勢力銷量榜單。數據顯示，小米汽車1月銷量為39000輛，12月銷量為50212輛，環比下降22%。
值得注意的是，其餘新勢力品牌在該月銷量也均有不同程度的環比下滑，這進一步印證了淡季對市場整體的影響。
之前雷軍在直播中也談到針對「某些人一直在刷小米汽車2026年1月交付量環比下降xxx」的情況，這是一種非常不客觀的說法。
雷軍表示，上述情況出現的原因很簡單，第一個(原因)，第一季度是淡季，1月份一般來說都比 12 月份銷量低。第二個(原因)，我們初代SU7已經停售了，只有零星的現車、展車、二手車在銷售。所以主要交付的全是YU7，以YU7為主，所以這個成績、這個量已經很了不起了。
