Yole Group發布了《2026年汽車半導體趨勢》報告，深入分析電氣化、高級駕駛輔助系統、集中式計算架構
及軟體定義汽車等趨勢如何重塑汽車半導體行業格局。
報告預測，汽車半導體市場規模將從2025年的770億美元增長至2031年的1600億美元，複合年增長率約為13%。這一增長的主要驅動力並非來自汽車產量的提升，而是每輛車中半導體價值含量的持續增加。
計算處理器、功率半導體和儲存晶片是主要受益領域。純電動與混合動力系統對功率轉換電子元件的需求日趨複雜，而高級駕駛輔助系統（ADAS）、自動駕駛功能以及AI座艙功能則對計算能力和儲存容量提出了更高要求。
與此同時，汽車電氣與電子架構正加速走向集中化。整車廠開始將原本分散於眾多電子控制單元中的功能，整合至域控制器、區域架構及高性能中央計算平台。尤其在ADAS和座艙系統領域，這些平台需實時處理來自攝影機及其他傳感器的數據、運行日趨複雜的AI模型，並協調多種車輛功能。
報告還對市場競爭格局的變化進行了分析。理想汽車、比亞迪等整車廠正自主研發專用處理器，以期在車輛能力、軟體平台及產品差異化方面掌握更大主動權。這一垂直整合趨勢在中國尤為突出——Yole指出，採用5nm及以下製程工藝的國產汽車系統級晶片正在崛起，有望與英偉達DRIVE Thor等平台展開競爭。
上述變化或將重塑整車廠、一級供應商與半導體廠商之間長期形成的合作關係。半導體的選型與整車架構及軟體策略的關聯愈發緊密，而整車廠和中國科技企業也正在承擔此前主要由成熟晶片與系統供應商所扮演的角色。
《2026年汽車半導體趨勢》報告對上述動態趨勢、主要市場參與者及各細分半導體市場進行了系統分析與預測，相關詳情可通過Yole Group官方產品頁面獲取。
此外，Yole Group還將參與由邊緣AI與視覺聯盟主辦的免費網路研討會，主題為"物理AI時代的汽車感知：圖像、傳感器與計算"，研討會定於2026年9月29日上午9點（太平洋時間）召開。
Yole Group汽車半導體首席分析師Pierrick Boulay與圖像技術和市場分析師Anas Chalak將共同探討攝影機、雷達、成像雷達、雷射雷達及高性能計算平台如何在下一代汽車感知系統中協同融合，並將就供應鏈角色的演變及每輛車中攝影機、傳感器與計算內容的市場前景進行分析展望。研討會免費開放註冊。
Q&A
Q1：Yole Group對汽車半導體市場的預測具體是怎樣的？
A：Yole Group預測，汽車半導體市場將從2025年的770億美元增長至2031年的1600億美元，複合年增長率約為13%。增長動力主要來自每輛車半導體價值含量的提升，而非汽車產量的增加，計算處理器、功率半導體和儲存晶片是主要受益領域。
Q2：為什麼中國車企在汽車晶片領域的垂直整合趨勢特別明顯？
A：理想汽車、比亞迪等中國整車廠正積極自研專用處理器，目的是在車輛能力、軟體平台和產品差異化方面掌握更大主動權。目前國內已湧現出採用5nm及以下製程的汽車系統級晶片，有望與英偉達DRIVE Thor等國際平台形成競爭。
Q3：汽車電子架構集中化會對半導體供應鏈帶來哪些影響？
A：隨著整車廠將分散的電子控制單元功能整合至域控制器和中央計算平台，半導體選型與整車架構及軟體策略的關聯越來越緊密。整車廠和科技公司正在承擔過去由晶片及系統供應商主導的角色，整車廠、一級供應商與半導體廠商之間長期形成的合作關係面臨重塑。
